Проводка
 

Мож кто знает? Есть ли отличия в проводке европейца от америкоса? Какие подводные камни. Хочу поменять проводку. Сложно ли это? и сколько по времени? Мож кто заморачивался! Пасиб!:)

а в чем конкретно вопрос?

навскидку могу сказать что у американца на педали сцепления есть концевой выключатель (не выжав педаль не сработает стартер)

а какую проводку именно хочешь менять???если косу-то надо печку разбирать.....

У меня полный ахтунг под капотом и под рулем. Вот думаю! Проще ее восстановить, или б\у купить - например у тебя!))) Под капотом Русские кулибины наделали делов, а под рулем Американские кулибины. У меня стояла Американская сигналка Клиффорд еще из Америки и они ее подключали х.з куда. Под рулем накладку снимаешь и на руки вываливается целое гнездо из проводов..))))

восстанови по мануалу, может и долго, но имхо самое надежное решение

я у себя тоже сигналку когда выкидывал долго ругался ))

Добавлено через 34 секунды
плюс ко всему можно в процессе повыкидывать много лишнего

booker, Например? Что там лишнее?

например проводка соленоидов ЕГР, если удалять систему

А понял! Ну значит наверное буду восстанавливать,но надо еще подумать!

Подкапотная проводка.
 

Все привет.Решил взять Г1 4ВД турбо 1990г японец.при осмотре выяснилось что проводкой под капотом полный анус,торщащие из жгута провода с примотаными тазовскими реле или просто замотанные изолентой. По сему возник такой вопрос , встанет в японца проводка от моего Г1 атмо европа 92г/в

1) Встанет только с переделками.
2) Не бери Г1 90-го года, бери 91+ (Я тебе как обладатель 90-го говорю :) )

а подробней

можно ли в g1 турбо вставить проводку от турбового g2
если учесть,что моторы одинаковые, турбина+расходомер будут с g2 и мозг так же от g2
потребуется ли замена и подкапотной проводки?
какие трудности и вообще реальность подобной затеи?
п.с. осознаю расхождение в оптики и подъёмных механизмах фар

да можно хоть с нуля проводку собрать по схеме
ну конечно трудности, посмотри под капот и сам поймешь. все смотано в жгуты, проложено так как буд-то сначала проводку сделали а потом сверху кузов сварили))

я бы попытался восстановить родную, но как показывает моя практика (были уже машинки с таким колхозом) лучше их не покупать. я после Кулибиных больше не куплю ничего, достал уже этот гимор.

просто как мне сказали - проводка самое слабое место, вот и думаю сбросить лет 6-8,продлить срок службы так сказать

если менять только моторную косу, то особых проблем не вижу, кузовная проводка отличается прилично