Заводится и глохнет
 

Помыл двигатель в воскресенье прошлое, немного ездил вечером тем же днем, вчера утром ездил(чек мигал после заводки), а вечером решил с пульта машину завести и сработала сирена. Сегодня утром сел, думаю доеду до работы и сброшу клемы для начала. Чек тоже мигнул и пропал после заводки. Потом в пути ехал тоже включался, но это у меня беда лямбда зонда(иногда включается и выключается если тапок в пол). Приехал на работу, сбросил клемы и все. Заводится и глохнет. Вонючий запах из трубы.

Разъемы все скидывал и тоже самое. Что посоветуете делать?

вот сейчас завелась, но чек мигнул так же как и сегодня утром. два раза. сейчас уже 2 минуты работает на холостых и не горит.

чени лямбду раз воняло значит богатило, значит лямбда твоя умирает

а можно точно указать где её найти? в 2г она одна или две?

Попробуй фишку мафа поколбасить. Недавно на скорости заглох, и после остановки тоже - заводится и глохнет. Оказалось - просто контакт отошел

фишка мафа это что?

Я вообще почти все легко-доступные разъемы под капотом вынимал и вставлял обратно. Вот посоветовали посмотреть свечные колодцы на наличии воды. Посмотрел - сухо. Завожу и завелась. Минут 10 на холостых стою все работает нормально. Обороты не скачут. Чек горит и это точно не "тупящего" лямбда-зонда. Доехал до дома без проблем. Возле дома уже заглушил и попытался завести и такая же "хрень". Заводиться и глохнет. Складывается такое впечатление что на этапе заводки тупит какой либо из датчиков или не контачит разъем.

посмотри воздушную магистраль,может гофру струёй стянули... или сам маф тупит...

фишка в том что мыл я не керхером а просто из шланга с тряпочкой, так что никакой дикой струи небыло даже. что хоть за маф???

коробка с фильтром и датчиком воздуха

imax, маф - датчик объемного расхода воздуха, стоит после фильтра, выглядит как коробочка на трубе. От нее идут провода к мозгам. собственно иногда контакт отходит. Тряпочкой мыл - мог потревожить неаккуратно.

http://img714.imageshack.us/img714/5118/1113qx.th.jpg

На фотке обвел ^

да я так примерно понял о какой коробочке. разница подкапотного расположения турбо и атмо канеш есть ) завтра напишу какие результаты, но складываеться предчувствия что машина заводиться только на холодную нормально, притом проблема только на этапе заводки. Если завелась и то уже работает нормально, ездит, чек правда уже постоянно горит. До этого он у меня выскакивал и пропадал изредка(лямбда зонд).

imax, считай уже ошибку (либо в сервисе, либо http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...t-oshibku.html) скорее всего будет выкидывать ошибку какого-нить датчика, у которого плохой контакт (датчик колена или распреда) и уже от туда плясать. Гадание никому ещё не помогало.

без ошибки гадание - например вытек датчик детонации

да я понял что без ошибки гадание. но машина стоит мертво. заводится нормально только на холодную. сегодня смотрел контакт к датчику мафа. сначала думал плохой контакт. обрадовался, а потом когда уже 4-5 заводок и немного на холостых поработала, то начала опять так же заводиться и глохнуть. в общем понял с чем разбираться. осталось понять датчику конец или все таки разьему.

ошибка есть?