Свап моторной косы
 

Всем привет!Люди добрие,помогите подключить моторную косу на галанте е33а
Имеем Галант е33а 8-ми клапаник 4G63 2-х литровий.
Приобрел АТМО двигатель 4G63 99года от єклипс 2G,косу,ЄБУ и расходомер воздуха,уже мучаюсь целий месяц по подключению коси.Такие вот результати,при подключении появляется только искра.а насос и импульси на форсунки отсутствуют(на форсунках у меня 12в.и на 1,14,2,15 по схеме 11.3 вольт на клеймах что идет от ЄБУ)В схемах не ку-ку!! Также есть коса и ЄБУ от 1G
Заранее Благодарен!!!

датчики коленвала распредвалов подключены верно?

Так коса и мозги от єтого двигла ,нет не менял ,а искра то есть!!!Не пойму.

так, на форсунки на турбах стоит резисторпак ( железный такой блочек). стоит он на моторном щите у нас. вроде на атмах тоже должен быть. Сфоткай вообще подкапот лучше, что у тебя и как там сейчас.

Да я понял что за резисторпак,но у меня точно его нет
А резисторпак за что отвечает???
Єто не тот случайно что на схеме (А-80 resistor) от mpi на форси идет?

Так, короче за форсунки и насос одновременно отвечает реле MPI, с него через резисторпак идет "+" на форсунки, а мозг управляет "-" форсунок. Тут-же с MPI идет напруга на насос. У меня на япе релюха стоит на тоннеле со стороны пассажира, если память не изменяет. Без нее ессесно нет ни насоса, ни форсунок

На атмо нет резистор-пака.

Во, но реле MPI есть же, про резисторпак я как-раз и сомневался

Подскажите пожалуйста,как пошагово подключить именно правильно питание к косе.

Леха, а как ты их без схем подключаешь? - наугад что-ли?
Скинь схемы - подскажу, что куда, по разъемам и цветам проводов.

:bh:Здесь не могу виложить,скинул тебе на почту ...

Получил, разбираюсь.

Привет всем! Подскажите пожалуйста 12,25 пин с ЭБУ-это вход или выход питания и сколько должно быть вольт?

Вход (с бортсети на мозг) силового питания. +12В

Это получается при прокрутке стартера из реле поступает 12В в мозг, а при выключенном зажигании питание не поступает?