Куплю радиатор охлаждения двигателя.
 

Предложения?

Так же буду благодарен если подскажете, мне подойдет от турбо? А с автоматной машины такой же радиатор?

Весь форум засрал)))
https://i.ytimg.com/vi/QR_jjK2bvWg/hqdefault.jpg

Toretto :D:D:D Кого-то мне это напоминает, тут че-то в последнее время только спам и объавления из разряда "продам хлам, мешается в гараже", Либо Стас спамит предложениями неслыханной щедрости...

SAT, весна)))

На турбо свои На акпп другом
У меня есть от турбо первое поколение с датчиками
Цену предлогай

А что новый не купить? Курс подупал, на механику я ставил от автомата, но толще типа охлаждать лучше будет, короче на не турбовый механика один хрен что то, что это все встаёт. А вот на автомат только от автомата, в нем радиатор АКПП встроен. Вот новый купи не парся...
http://m.ebay.com/itm/New-Radiator-f...ATCHING_ACTIVE
Я уже купил а то мне аху...шие сервисмены промыть дороже насчитали, чем новый.

romabeg, привет, неплохое предложение, он уже пришел к тебе и поставил?

Сергунь, чую теперь при встрече будем здороваться так: "Привет! Есть радиатор основной?" (c) :bj:

Добавлено через 5 минут
https://parts.japancar.ru/?code=part...I&cl_model=GTO

С АКПП от механики отличается встроенным в основной радиатор теплообменником для жижи акпп. Можешь поставить на автоматную машину радиатор от мех-ки, но для охлаждения жижи акпп тогда повесь отдельный кулек (это кстати эффективнее, чем засранные каналы родной системы и продлит жизнь акпп).

Dogmatic, радиатор есть??- а если найду))))
У него мкпп- ему любой радиатор подойдёт))я ему накидываю тему жирного алюминия в две цены от стока б/у. Не хотит- говорит б/у круче))

бу круче только родной медный, все остальное не важно...

Добавлено через 8 минут
На атмо ваще не важно какой радиатор стоит. Я за 4 года эксплуатации уперся в производительность радиатора только на гоночном кольце, причем первые 3 года у меня стоял алюминиевый автоматный радиатор. Этой зимой махнули на стоковый медный. Так же наши настройщики/гонщики объяснили мне, почему я перегреваюсь на кольце - еду почти весь малый круг на второй передаче близко к отсечке, турбины затычные, EGT чудовищно растет, масло быстро перегревается. Это все только в режиме гонок, в городе ваще пох какой радиатор, лишь бы был чистый и не протекал.