eclipse130: 3G D52 4g64 FWD 2002
Производитель: Mitsubishi
Модель: Eclipse GS Год выпуска: 2002 Двигатель: 4G64 Коробка передач: АКПП Привод: передний (FWD) цена 17500$ пробег 550000км. привоз 12.10.2006 [IMG]http://img504.imageshack.us/img504/9...7008002.th.jpg[/IMG][IMG]http://img291.imageshack.us/img291/1...2007001.th.jpg[/IMG] yellow part 1 Покупался автомобиль достаточно срочно, т.к до нового 2007 года нужно было приобрести колеса и вообщем то ездить. Итак сделка состоялась 26 декабря 2006 был подписан и составлен ДКП. Покупашка с продавчишкой рассчитался и все остались при своем. М вот оно началось, полились те прелести и достоинства купе....все глаза на тебе,все завидные слова про тебя, все упреки только для тебя и в сторону тебя.... долго не думал,куда потратить деньги и решил совместно с френдами на тот момент и выплатой АВТОШЛЕМА обновить ЛКП моего авто.Долгие старания и мучения товарища аэрографиста и неочень успешного жестянщика в одном лице получилась следующая картина... С горем пополам я забрал почти то что хотел,за исключением рисунка...ну уж совсем какойто не естественный получился...пол года все думали что это винил...пока лак не начал лупиться из под резинок.на просьбу исправить недостаток я получил согласие прошлого мастера, но вот принять он мог меня только спустя семь месяцев.. За это время я успел установить хоть и не High end? но все-таки уже не штатную голову, саб и усилок...результат порадовал. бас насыщенный, но не глубокий..аккустика все-таки штатная осталась, майфун позволил прослушивать четные радиостанции а усилок в силу отсутствия шумки, позволил услышать тягу открывания задней крышки от самой личинки замка. Поучаствовал в выставке Кубок Фосажа, вот собственно с кем провел 3 дня под крышей автовэя. Принес домой зрительские симпатии, кучу впечатлений ну и конечно же хорошее настроение.... Ближе к весне вместе со всеми пробежал по Тверской и принял участие со своей ласточкой в автомотопараде, за что и получил грамоту и там же познакомился со StayC После при встрече с одноклассником оторвал бампер, зацепившись за кусок спиленного забора, и тут все терпению и ожиданию пришел конец....Эклипсия нужно было срочно ставить на ремонт, коробка АКПП вытрахивала переодически мозг при переключении со 2 на 3 передачу.Беспокоила и до этого но даже официозные дилеры говорили, что нет причин для беспокойства.Ну раз нет причин,значит можно и нужно проверить на что способен мой клипсий...поехал как то на Ходыну,встретился там с Sony получил вдохновение от того что можно сотворить с техникой. Понял что АКПП, которае типа без проблем, пора проверять на прочность и встал с первой же попавшеся Celikoй Т23 192hp клипсий не подвел,это была еще одна капля к шагу в этотдолгий и мучительный ремонт Сняли мотор Сняли корабас Разобрали салон Перевезли клипсия к пластическому хирургу в кавычках....лучше бы не возил...вот что с ним там сделали и вернули обратно...в теме обсуждения напишите кто что сделал бы с человеком, который за год не исполнил свою работу, принял и не отдал деньги за ремонт в полном объеме 60 000р, продал конченный мот с убитой коробкой и движком 35000р да еще и не вернул долг 10000р, который брал....разбавил типа купленную краску на 70% растворителем,отдал просроченный лак.20000р Короче не ходите други в Химки красить тачку и даже устранять недостатки типа по гарантии. За время простоя был куплен обвес VIS, как выяснилось уже у многих такой был установлен Перебрали мотор,подготовили под 4g64t Перебрали коробас Заменили всю переднюю подвеску, рулевую и т.д Какие то неизвестные, но очень мазевые диски Compomotive MO 8*18 Позже и резина перебралась на них 245/40/18 Continental sport cont 2 Нашлось время, деньги и силы доделать авто, хотя не раз появлялось желание продать за сущие копейки. Исправили косяки Подогнали кит Переклеили бампер под евро номер,отпилили центральную нижнюю часть Установили колесья Определился с цветом и краской, там же и со стайлингом,который уже почти пришлось вспоминать Вот он готовый к выходу Установили масляный радиатор АКПП, ДВС Теперь дело за турбой,что бы от g2 не отставать за отсутствие фоток в разделах прошу прощения, еще не совсем разобрался как еще можно их туда положить...но фоток много ждите бюджет к-т фрикционов з/ч 35000р к-т прокладок 2500р кованные поршни 12000р хонинговка 3000р к-т прокладок 6500р рулевая рейка 27500р нижние рычаги 9000р радиатор кондея 2500р телевизор 12000р капот 15000р обвес 35000р первая покраска+аэрография 47000р вторая неудачная покраска 185000р третья покраска 15000р+12000 материал диски 27000р резина 18000р резина зимняя 25000р майфун 18000р усилок-бесплатно саб отдуда же полная химчистка-стиральная машинка+порошок масляный радиатор 5000р трансмиссионный радиатор 4500р к-т ГРМ*3 33000р Итого за весь срок эксплуатации примерно 350 000км срок владения 3 года и 650000р расход |
|
Текущее время: 15:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб