Плохо заводится (проблема с запуском)
 

Всем привет! я заметил(да трудно было не заметить), что во время завода машины (только по утрам) на холодную она заводиться в зависимости от погоды т.е. когда плюсовая то заводиться с первого раза! а когда 0 или - то с 3-4 раза и что больше всего порожает - то что эта грань чувствуеться до доли градуса! на 1 больше и все ок, на 1 меньше и гемор.

что я вообще делал с прошлой зимы(той зимой и при - 20 заводилась с 1ого раза):
- снимал радиаторы(все) и прочищал, залил зеленый антифриз, пропорцию 1:1 мог и не выдержать, чуть меньше или чуть больше
- менял масло теперь 10W40, а раньше было ......W60(точно не помню), но такое масло до - 20 должно дердать, и соответственно фильтр
- чуть, чуть повысил обороты холостого хода
- промывал гидрики(вместе с заменой масла)
- сеточку в баке (бензо), до фильтра пока не дошел
- новый акумулятор емкостью 75(раньше 80 стоял и был чуть меньше, но этот единственный влез на место)

а вот свечи думаю поменять и ВВ проводв

скажите мне дураку мож я что не так сделал или проблема в другом???

из того што ты перечислил, врятли что то может повлиять на плохой старт. видимо проблема в другом.....

Масло на зиму поставь пожиже - неоднократно проверено. 5W40 или 5W50. И еще проверь на холодную, как идет искра. По крайней мере, чаще всего замена высоковольтников вкупе со свечами улучшает тогда запуска на 50%. И еще может быть придется промыть MAF

а МАF я продувал! а его что можно мыть???? если можно то лучще всего промою........!

сегодня же поменяю провода и свечи!
скажите какие свечи лучше..... плиз.....

имхо denso зазором для турбо 0.8 каталог


ngk номер BPR6ES-08 denso W20EPR-U турбо лето
ngk номер BPR7ES-08 denso W22EPR-U турбо зима

ngk номер BPR6ES-11 denso W20EPR-U11 атмо лето
ngk номер BPR7ES-11 denso W22EPR-U11 атмо зима

Если есть разница, то для зимы лучше теплее свечи ставить, т.к. тогда они будут нормально прогреваться. Если ставить холодные и ездить спакойно, то они могут засраться от недостаточной для самоочистки температуры. Если отжигать иногда, то они будут очищаться, но зимой не сильно то поотжигать можно..

ОТкрываю тайну, которую мне тоде открыли, в момент запуска на ЭКУ не смторит на МАФ, и вообще почти не на что не смотрит:( только то что в картах для этого значения температуры...Кстати рекомендую проверить датчик температуры, что стоит на термостате(двух контактный, контакты расположены буквой Т, подходит от сонаты)
По поводу свечей,Николай всё прально сказал , и Иван совершенно верно добавил.вношу ясность:) 6 на зиму, 7 на лето. и соответственно по денсо 20 на зиму и 22 на лето:)

ВВ провода купил (не без проблем) сегодня поеду покупать свечи и как раз воспользуюсь вашими советами!!!!! потом сменю масло, поставлю для зимы 5W50 (оно же подойдет?)

ВRIAN почитав о датчике температуры я тоже начал на него грешить, и тоже буду менять!!!
как это поменяю скажу помогло или нет.

и в заключении поменяю бензо фильтр и лямбда зонд!

поставил ноыве ВВ провода!
заказал свечи!!!
купил двух контактный лямбда зонд! сегодня буду устанавливать!


имхо denso зазором для турбо 0.8 каталог
старый номер BPR6ES-08 новый W20EPR-U турбо
старый номер BPR6ES-11 новый W20EPR-U11 атмо

но BPR6ES-08 это не старый номер и W20EPR-U не новый - это разные производители

BPR6ES-08 например NGK, а W20EPR-U - не запомнил название, но производитель другой!!!!!

а за все остальное спасибо, когда все остальное доделаю отпишусь!!!!

Конечно другой:) один НЖК а другой ДЕНСО:)
Это не имеет значения, главное что б не левак.

я заказал BPR6ES-08 и эта кантора сказала, что на мицубы они аозят свечи именно NGK т.к. ими комплектуються наши машины с завода.

на счет качества не очень уверен, но это самая надежная кантора в нашем городе!

ТОчно, тотто я смотрю как правило и контрактники и просто машины приходят с денсо:) но это не важно, бывает иногда и НЖК:)

я сам не проверял спорить не буду! но как правельно сказл "главное не левак"!!!

свечи купил?
провер плз, колпачек верхний откручивается у них или нет :)

ты решил проверить невероятную мысль? :))))))))))

А вообще пробуй заводить при выключенной печке с направлением потока в "салон" а не на стекла(как многие рефлекторно на зиму ставят)-помогает,проверено.