Езда в колонне
 

p.s. кому что то не нравится, по таким правилам ездить не хочет -- силой не заставляем. ездить в колонне мы не умеем и кто бы и как бы громко не кричал что рации не нужны они нужны и нужно соблюдать правила если хотим ездить в колонне.

рации рассматриваем MIDLAND GXT-650 максимальный набор функций и качества цена вопроса за комплект 3000р (это не означает что бежим и покупаем, можно со временм купить один комплект на двоих и у каждого будет отличная рация)



1. Начало движения:

- Замыкающий (самый последний автомобиль в колонне) должен убедиться, что все спереди стоящие машины готовы тронуться, после чего сделать два коротких гудка клаксоном, чтобы дать понять Ведущему, что машины готовы тронуться.

2. При перестроении колонны (в том числе после начала движения от обочины):

- Ведущий подает сигнал поворотником для перестроения колонны

- после этого автомобиль следующий за Ведущим (далее называется "Сдерживающий") перестраивается в ряд, который показывает поворотником Ведущий и снижает скорость, сдерживая машины едущие сзади

- после этого колонна (по очереди, начиная с Ведущего) приступает к перестроению в промежуток, образовавшийся перед Сдерживающим. Таким образом Сдерживающий получается замыкающим колонну

3. Движение в колонне:

- при движении машины должны двигаться в один ряд

- расстояние между машинами должно быть небольшим, но безопасным для текущей скорости и по возможности одинаковым по всей длине колонны

- движение должно быть плавным, без резких торможений и ускорений

4. Движение через перекрестки:

- Ведущий должен убедиться, что перекресток успевают проехать все, иначе следует либо остановится и подождать когда появится возможность проехать всем, либо проехать частью и включив аварийки припарковаться и подождать оставшихся, после чего начать движение (пункт 1)

- переезжать перекрестки следует в одном ряду

- по завершению переезда светофора, Замыкающий должен подать два коротких сигнала клаксоном, чтобы показать, что можно ехать дальше (никого не забыли)

5. В случае, если в колонну вклинились:

- тот, за кем влезла машина, должен постепенно начать сбавлять скорость, предварительно включив аварийки, дабы дать понять, что человеку следует выехать из колонны

Движение по трех-рядной дороге:

1) Обгон колонной или частью колонны:
Ведущий автомобиль должен убедится, что при обгоне вся или часть колонны успевают завершить маневр.
Ведущий автомобиль включает левый поворотник и выезжает на полосу для совершения маневра "обгон". При этом левый поворотник должен быть включен, как сигнал что следующим сзади машинам можно спокойно совершать тот же маневр.
При появлении встречного автомобиля\конца полосы для обгона, ведущий автомобиль должен ЗАРАНЕЕ правым сигналом поворотника показать двигающимся сзади о приблежающейся опасности. Ведущий автомобиль должен двигаться по полосе обгона с включеным правым поворотником до тех пор, пока все участники колонны совершающие маневр "обгон" не уйдут правее либо до тех пор пока пока позволяет встречное движение\разметка. Все участники маневра должны дублировать сигналы поворотника Ведущей машины. В случае если колонна разделилась на несколько частей, то каждый участник впереди которого нет других участников колонны становится ведущим, вплоть до восстановления колонны. Автомобиль, завершивший серию обгонов, НЕ должен выезжать на полосу обгона для подачи сигналов поворотниками остальным участникам, дабы не загораживать обзор.

2)Встреча с сотрудниками ДПС:

В случае если увидите ДПС, ведущему необходимо снизить скорость до разрешенной на данном участке дороги. Можно дать двойной сигнал аварийкой, следующее авто должно повторить сигнал и т.д.
В случае. если колонна заметила на трассе сотрудников ДПС, измеряющих скорость движения встречного потока, не забывайте подавать двойной сигнал дальним светом машинам, едущим во встречном направлении!!!
В случае, остановки одного из участников сотрудниками ДПС, он должен включить сигнал аварийки, и остановится справа, при этом ОСТАЛЬНЫЕ участники колонны должны разделится на две части, первая из которых должна остановится после автомобиля ДПС, а вторая перед. (Далее, может последовать вопрос от гайцов"а это что такое?". Ответом на этот вопрос должна быть короткая фраза "ОХРАНА!". После которой чаще отпускают сразу). Толпой проще доказать что не прав сотрудник ДПС и нет доказательств на всех. Однако есть вариант что, лучше всей колонне проехать мимо и остановиться метров через 100-200.

Для города езда в колонне не всегда эффективна. Чаще получается рассредотачиваться по дороге. Отсюда выработались некоторые правила, может будет полезно. В основном нижеописанное для ночного времени.
Оттормаживание вклинившегося в колонну (см. выше).
Далее, всегда должны быть включены фары. Каждый участник группы постоянно мониторит местонахождение остальных - спереди и сзади. Если передний уходит из виду подается сигнал дальним светом (пара морганий). Если задний - то аварийкой. Ответ от заднего пара вспышек дальним: "мол вижу тебя", от переднего - аварийкой.
Если светофор разрывает колонну, то проехавшие встают справа или на обочине и вклучают аварийку. Как подъезжают отставшие - мигают дальним и колонна трогается дальше.
Во главе колонны ставится тот, кто знает дорогу.
Наличие мобильников обязательно.
Если тормозит гаишник - останавливаются все около него.
Если надо нарушить (разворот через двойную), то нарушают все (в крайнем случае).
Как выезжаешь из колонны подаешь передним сиднал дальним, а задним аварийкой - они соответственно отвечают, следующий занимает тве место.
Достаточно часто на светофорах приходится из колонны перегруппировываться в линию - обсудить дальнейший маршрут. Иногда приходится ехать и параллельно с кемто и обсуждать маршрут. Особенно удобно, если в колонне и праворукие и леворукие машины.
Сигналы стопами не всегда удобны, так как реально необходимо снизить скорость или нажать на тормоз. Сигналы аварийкой нагляднее.

********************

Правила езды в колонне:
У колонны есть головная машина, и замыкающая.
Задача головной машины верно вести колонну в заданном направлении.
Задача замыкающей машины ехать сзади, и смотреть чтобы никто не потерялся и не отстал, а так же в случае возникновения неполадок у кого-либо из участников колонны доложить по средствам связи (рация,мобильник) в голову колонны о возникновении неполадок,остановиться,выяснить серьезность неполадок,возможность буксировки,и организации помощи.
Как написано выше - головная и замыкающая машина должны иметь средства связи, рациями пока заморачиваться не стоит, сойдет и мобильник.
Движение в колонне осуществляется друг за другом, в линию, две или три в зависимости от количества машин,и участка дороги, с включенными аварийками. Дистанция между машинами достаточная для торможения,но при этом важно "не пускать" левые машины в колнну.Обгоны и перестроения разрешены только головной и замыкающей машинам,остальным разрешены только для того чтобы восстановить колонну,если кто-то левый таки умудрился влезть.
При проезде мимо стационарных посто ДПС аварийку рекомендуется выключать во избежание срыва мероприятия.



p.s. кому что то не нравится, по таким правилам ездить не хочет -- силой не заставляем. ездить в колонне мы не умеем и кто бы и как бы громко не кричал что рации не нужны они нужны и нужно соблюдать правила если хоть ездить в колонне.

Prostoy paren, Рации не нужны для того что бы в колонне ехать,нужны нормальные водители!
Если у водителя стаж два года да и еще и головы нет на плечах,то рацией ему точно не помочь.И самое главное во глове что бы стояла машина со знающим водителем.Я сам езжу очень часто в колонне,только у нас машины в колонне чуть другие,мерседесы виано как у меня,ренжи,эски всякие.Не должны водители догонять первую машину,это первая машина должна регулировать и держать дистанцию между задними.Этому просто так на словах не научишься.Нужно спец уроки проходить как я.

Жора про момент когда догоняют голову не нашел. но смысл статьи в том чтобы было более четкое представление о езде в колонне а не как обычно цирк со сбежавшими клоунами. рации все равно нужны потому как если колонна большая то последний можеть хоть обгудется и обморгаться голова его не услышит и не увидит. мнение о том что нужны рыци возникло не просто так из воздуха а потому что без них увы ездить не умеем и еще долго не научимся

Prostoy paren, Если есть необходимость ездить в колонне,то нужно понимать что должны происходить тренировки.Рации точно не помогут держать ровную колонну,каждый водитель должен смотреть за задним,а не передний должен как умолешенный пытаться догнать переднего.Это очень сложно,не так как кажется на первый взгляд.Я серьезно говорю.Я очень часто езжу со всякими министрами и депутатами.Еще очень мешают тупые водители,которые не пропускают если кортеж без мигалок начинает перестраиваться.Вообщем тренироваться нужно,и учится ездить что бы расстояние между машиной идущей впереди было хотя бы не более 30 см.Но в связи со спецификой автомобилей,это все очень сложно.Я имею ввиду что многие только недавно права получили и при парковке даже об бардюр(поребрик)бьются.Сам понимаешь что из такой колонны будет)))Куча поцарапанных машин;)

Да ребят, нам пока ни разу не удалось целой колонной до финальной точки доехать...все какие-то огрызки приезжают из 2-3 машин!!!

Crocodile, Потому что колонна не организованно едет,все молодые,горячие.Начинают друг друга обгонять,вот и получается то,что имеем.А если уж прям и хочется рации,то достаточно всего 2 Что бы у первого была и у последнего,вот они и будут колонну вести.Самое же главное что бы последний начинал перестраиваться и остальные пропуская оставшиеся другие машины в ряду не лезли друг перед другом.

Омг Макс я бы тебе сказал кто колонной то ездить не умеет!!да жалко не снимали,колонной учить других ездить надо,давай так соберем колонну из клеп выставим а ты будешь ехать и смотреть!!!!и могу дать 100процентов что проедем лучше всех епт!!!!

Добавлено через 1 минуту
а не будем колонну тормозить как ты из центра!и проедем без раций!!!сами колонной как Жора катаем часто и вс всегда даже без маяков успевают на зеленый

Добавлено через 2 минуты
то что ты тут написал это полный дебилизм!!!

Макс ты блин перечитай что написал!мы сидим и угораем над этой филькиной грамотой!колонна 10 машин, я сзади бибикаю, ты в голове услышишь хоть что то??
Да и на дачу мы ехали, почему то все ок было, хоть и дорога была раздолбана, и никто не оттормаживался перед каждым перекрестком!Обдумай...

Вот вот ехали и без раций и обгоняли и проезжали перекрестки на зеленый,и в голове была шашка моя!!!и топили больше 80 и как то все успевали,а не тупили и с центра колонну тормозили.....и все доехали бампер в бампер

Добавлено через 32 минуты
да и на озеро ехали колонной как то без отставании!а ехали ночью и в плотном движение

Основное замечание по нашей колонне это НУ НАХЕРА ПОВОРАЧИВАТЬ НАЛЕВО ЧЕРЕЗ ОЖИВЛЕННУЮ УЛИЦУ, если можно спокойно никому не мешая и никого не пропуская повернуть на право? Никаких разрывов в колонне не будет и никого не придется ждать! сами же трудности создаете, а потом пытаетесь нацчить всех ездить правильно!
З.Ы. сори за капс))

А я предлагаю больше практики и не выё...ся ))) и кстати в колонне с селиками, не реально было не то что услышать, но и увидеть конец колонны даже стоя на заднем сидении кабрика. Из личного понятия всех тупняков - не нужно на перекрестке после поворота к примеру сразу тормозить, заведомо предполагая что кто-то не успее, в итоге из-за цепной реакции таких тормозов и не успевают. Тормозить нужно только после того, когда кто-то реально не успел. Сами же друг другу не давали проехать на зелёный свет. Далее, скорость колонны 20-30 км в час, кто-то по каким-то причинам отстал метров на 200, не нужно останавливать всю колонну, когда едущие сзади могу спокойно догнать. Т.к. остановка всей колонны, ожидания не пойми чего, занимает не мало времени. Так же не нужно бояться вытеснять кого-то с колонны, либо отрезать движение пресекающих для свободного выезда колонны, за это никто и никак не накажет, должно быть по барабану на всех, когда ты едешь по правилам и организовано. И естественно траблы в колонне из-за не опытности некоторых, но не нужно тем кто умеет кричать об этом, лучше кричать "младшим" что делают не так.
Вспомнился ещё момент - Макс, после перекрёстков со светофорами, ты начинаешь моргать фарами, я вижу что поток ещё едет на зеленый и что из-за того что ты уже остановился тупо не могут выехать на зеленый. Зачем? Если нужно остановиться, сообщите это голове и вперёд пока не встанет голова, нам было всяко виднее и конец и общее положение. И не вариант трястись за каждого отсталого, кто-то за сигами остановился, кто-то ещё что-то, уехали с колонны и пусть едут. Дима к примеру сказал что поехал на заправку и что вклинится по пути, никаких тормозов колонне этим не предоставил. Короче много моментов, надо чаще ездить и все научаться.

Ах да, по сути не отписал. Рации нужны до тех пор, пока не научимся ездить все. Умеешь ездить, хорошо - научи других и самый удобный способ, это держать постоянную связь, а не отписывать тут о косяках. Ну и все мы не идеальны )

это как на большегрузе нужно чувствовать габариты так же и здесь,нужно не сразу тормозить или притормаживать а дать хвосту место для поворота на полосу

мигал фарами потому как был на постоянной связи с Кзей(начало колонны селик) и замыкающим колонны селек, и хвост передавал что они стоят еще на предыддущем светофоре. эти правила я взял с других форумов так что студент не выпендривайся а взял бы и написал сам правила езды в колонне а то только ржать умеешь а делать нихера. с тким подходом когда все ищут виноватых желание что то делать для вас умирает на лету. обидно то что если договорились едем колонной с селиками то едем до конца а не так что а похер догонят чего их ждать



P>S> неплохо бы включить голову при прочтении а не думать что я уже решил все за вас. стать как пример того что мы не умеем ездить колонной. и неплохобы это исправить, а на счет посещаемости тренировок по езде колонной, думаю будет так же как и посещение клубных мероприятий

Prostoy paren, а ху*и ты крайнего нашел?тебе предъяву каждый кинул, потому что кто тупит, так это реально ты!научись сначала сам, потом учи других

Добавлено через 4 минуты
Я если и тупил в колонне когда с дачи ехали, так Дэн остановился, сказал мне ехать ближе!все!все ок, ехали огонь, никто не тормозил колонну

+1 за овоща!!!!так как всегда ездили без проблем!

Добавлено через 32 секунды
да и предьяву все кинули а не только овощ!!!