Обсуждение: Shadow: "3G" D52A 6G72 FWD 2001
 

подскажите как сделать подсветку замка зажигания-а то у меня не светиться???

Снимаешь пластмассовую фигню с руля, снизу 4 болта держат её, один находится прямо над личинкой, остальные найдёшь, снимаешь это всё дело, снимаешь ободочек как раз таки, который у меня на фотке светится, просто потянув сначала в бок, а потом вверх, смотришь что туда вставить можно - изготавливаешь, питаешь от подсветки кармашка на центральной консоли и радуешься))) Или как вариант подсветку взять от верхней люстры, или с дверей... от люстры вариант самый интересный, чтобы подсветка загоралась медленно и тухло плавно... и горела когда нужно, а не при включении габаритов...

Shadow, Темка - человек!!! Пора мне в Зеленку переезжать и будет творить чудеса)))

Kiruha, мне тут на столько скучно, что я забил на всех друзей, удалился из контакта и прочей чуши и сижу только с машиной))) Сейчас если перееду, то одна из комнат в квартире превратится в автомастерскую :D :D :D
Буду там двигатель собирать, вытяжку сделаю)))

Добавлено через 6 минут
P.S. за подсветкой то когда приедешь?))

Продолжай в том же духе))) Хотелось бы увидеть фото заготовок на подиумы (подсветки). Конечно не выгодно, но очень интересно)) Вообщем хочеться повторить, при этом не сжечь проводку, и не поломав пластик))

ParTim, ну подиумы надо сделать ещё, надо глянуть завтра, если у новых динамиков, которые вперед будут - посадочные 1 в 1 с текущими, то наверное на днях начну закупать дсп, проводку для колонок новую и новый паяльник в машину, шумки листов 10 и можно браться за двери по новому, пока минусовых температур нету - дальше там будет совсем неохота всё это дело мастерить, да и завтра забираю ещё последние детали на переборку коробки, блин пока ехал домой - чуть в кювет не улетел, подрезая обидчика с обочины)))

В настоящий момент по машине доделано охлаждение коробки передач, закуплены новые гофры под выхлоп, сейчас вот ищется труба, чтобы заменить ею дырявый корпус из под второго каталика, сказали на субарике труба такая же стоит, но бабла на разборе очень приличного попросили, ибо там идёт с каталиками весь выхлоп, резать не будут сказали.
Вот, заодно обманки под лямбда-зонды пришли, я их тоже поставлю сразу, должна вернуться тяга на верхние обороты, пропасть лёгкий запах выхлопа в салоне при включённой печке, ну и расход снизиться, поскольку бензина не будет переливать теперь.
Значит чего ещё, поставлен нулевик, сперва поставил полный комплект - алюминиевая труба от дросселя до мафа через силиконовые хомуты, были постоянные подсосы, в общем косячно работал он, хотя первые километров 20 в сухую погоду сразу после установки - разница была коллосальная, машина просто ревела как ненормальная, подхваты двигателя отличные, потом он быстро засрался и тяга снизилась) Я заменил этот колхоз покупной на родную гофру, сразу всё пришло в норму!

Поскольку нулевик без холодного воздуха = по сути чуть больший объём воздуха - в настоящее время разрабатываю план, как его убрать под фару водительскую, уже найден человек со сваркой, кто готов помочь мне в этом начинании, но тут контр-проблемка пока что встала с материалами, если брать готовые пайпинги для интеркулеров - они стоят неадектвано дорого, для моего атмо-впуска, поэтому есть мысли найти просто трубу нужного диаметра (3") и чтобы он мне из этой трубы сделал только конечную часть - от мафа до нулевика. Не приоритетный проект, но будет реализован.

А пока что я ожидаю новый блок 3.5 литра, и тормозилки...
Через тройку недель - обновление бортовика будет.

Можешь рассказать по подробнее про то, как менял отсечку и убирал огроничитель скорости?))))))