ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Всем привет (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=9693)

glimerman 26.12.2007 23:42

Всем привет
 
Зовут Валерий, в штатах с 91-го.АСЕ сертефикат мастер механик первые 9 лет.Следуюwие 5 лет менедер на очках Good Year.Катаюсь на 93 года VR4,моя вторая,до етого был Eclipce,дома еwё стоят два Галанта,99 и 08 года Галант Раллиарт.Сейчас отправляю машины в Германию и магазин на Е-Bay.
Мои модификации..intake,modified mass sensor,13G DSM with TD04l housing, 450 injectors,iridium plugs,8,5 mill Magnacor wires,SAFC,hot wire 255lph Walbro fuel pump,stage III 6 pack clutch,gutted cats ,down pipe-full 3"exhaust. Main cat illuminated ,pillar gauges and more..

Alekseev Pavel 27.12.2007 00:21

Привет! А ты сейчас в МСК?

DRV 27.12.2007 01:58

Валерий респект, хорошая машина! Будешь нашим агентом в usa ? :) А модифицированный маф это что имеется ввиду?

Sanders 27.12.2007 02:02

Привет :)
Вот кто нам информацию из первых рук рассказывать будет ;)
Вливайся :)

glimerman 27.12.2007 06:52

Цитата:

Сообщение от Alekseev Pavel (Сообщение 117789)
Привет! А ты сейчас в МСК?

V Atlante USA

Добавлено через 7 минут
Цитата:

Сообщение от DRV (Сообщение 117825)
Валерий респект, хорошая машина! Будешь нашим агентом в уса ? :) А модифицированный маф это что имеется ввиду?

<бр>Помогу чем могу,нет проблем.
МАФ..масс аир флоw сенсор...я колей автомобильный кончал здесь..русскую терминологию только набираю.
На наших машинах стоит Карман сенсор,который замеряет кол-во воздуха проходяшего в двигатель.Родной сенсор слишком рестрективный...я снял внутренние решоточки,чтобы проходило больше воздуха и чтобы обмануть заводской комп~ютер.Но йето моззно делать если стоит дополнительный компютер который даёт изменённый сигнал в заводской.Таким образом попадает больше воздуха и больше бензина,у меня инззекторы большего размера-450 вместо 360 или 380....какие там были заводские не помню.
А месяц назад пришлось менять поршень в первом цилиндре...шатун погнулся

costarika 27.12.2007 08:36

welcome! :D
не проще ли сразу ставить MAP или GM MAF
мне вот интересно, целочисленно количество проходимого воздуха на сколько изменилось? 3-5%?

DRV 27.12.2007 12:25

Слышал такую тему про выбивание сот из мафа. Если в среднем коррекция по сафке например -30 на low settings (550cc) то с "выбиванием мафа" ее можно повысить до -20. На high -37 становятся -24. Соответственно и зажигание получаем не такое раннее как на высоких установках, поэтому и рекомендуют.
На дсмах кажется даже меняют мафы с 1G на 2G, какой-то из них с более хоршей пропускной способностью, если я не ошибаюсь.

costarika 27.12.2007 12:57

2g большее давление видит

glimerman 27.12.2007 17:19

Цитата:

Сообщение от costarika (Сообщение 117872)
wелцоме! :D
не проще ли сразу ставить МАП или ГМ МАФ
мне вот интересно, целочисленно количество проходимого воздуха на сколько изменилось? 3-5%?

<бр>Моjно и даjе нуjно,при более более сер~ёзных турбинах..типа EvoIII 16


Текущее время: 03:53. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб