Тюнинг и Сборка нового двигателя.
 

В общем есть у меня блок цилиндров в идеале.
Хочу я собрать на его базе новый тюненый движок.
Что я хочу.
1) отжигать не часто
2) лошадей от 350 и более
3) что бы пожил подольше.

Собственно что нужно не знаю для этого. собственно как написал выше есть только блок цилиндров, на его базе нужно собирать.
Подскажите чт онужно, и каких лучше фирм.

насколько я понимаю нужно
1) коленвал
2) распредвалы
3) поршня
4) шатуны
6) вкладыши
7) прокладки
8) сальники
9) поршня

Вопрос еще один зачем балансиры удаляются +) я салага в движках в принципе. =)

Ответ Ангела9-11 пост.
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...alansirov.html

Потому что боятся что порвется ремень балансира и попадет в ГРМ и дальше последствия ясны!!!

наверное для 350 сил должно хватить стоковых распредвалов. просто замена только их не совсем оправдана, а влечет за собой еще смену много чего в башке...
для 350 также должно хватит родного коленвала. я не верю в сильные отличия нашего коленвала от эвиковскго стока. если эта вера есть, то можно взять от эвика, благо, цена не очень велика
ну и п.3 и п.9 как-то странно похожи :)

вполне хватит:
3) поршня
4) шатуны
6) вкладыши
7) прокладки

Коленвал убит вылетившим в поддон шатуном.
350 это я скромно, если нескромно то 400-450 max наверное 500.
гбц помоему мертва, клапана мертвы точно.

стокового ничего не осталось. ТОЛЬКО БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Поэтому есть идея создать ацкий двигатель. тк авто ездит, а этот двигатель стоит ждет второй жизни и большой силы. впринципе то что я написал, точно буду покупать, что еще нужно помимо него. двигатель практически с 0 строится.

Бакс, когда 300-350 выжмешь ты поймешь что значит цифра 500 и как ее достигать

я тоже все на 700-800 сил мечу но реально 500 сниму или нет не знаю еще

а ты блок уже проверял? если у тебя вылетел кулак дружбы, то возможно и блоку трындец

Колено эво и г2 одинаковые.
Распред валы менять полюбому иначе кпд всего будет отвратительное и рабочий диапазон мотора тоже.

Леха бюджет у тя какой??
Построить такой движок ,надо потратить порядка 450-700 штук деревяных

сказки

Бакс,
А чё тут думать.
Если полюбому всё менятть (От стока всё развалилось)
То открываешь http://sjracing.com.ua/tuning/11/0.html
И видешь:

В блок:

1) ARP Head Studs + Cometic Head Gasket Kit
Комплект металическая прокладка ГБЦ Кометик 4g63 или 4g64 + АРП шпильки ГБЦ. 220 у.е.
2) Вкладыши ACL tri-metal race Bearings
Комплект шатунных и коренных три-метал вкладышей АЦЛ для форсированных моторов. Разные ремонтные размеры... 110 у.е.

3) Кованные поршня Wiseco engine pistons
Кованые поршня вайсеко для двигателей 4g63 и 4g64 (2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4). Ремонтные размеры: Std, 0.5мм, 1.0мм. СЖ: 8.3, 9.0. 550 у.е.

4) Шатуны кованные Eagle Rods
Кованные шатуны Игл Н-бим для двигателя 4g63, 4g64 (2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4). 400 у.е.

5) Eagle Forged 4340 Chromoly Crankshaft 88/94/100 mm
Усиленный кованный коленвал Eagle для двигателей семейства 4g63 и 4g64 для объемов 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4. 1100 у.е.

6) Шпильки коленвала ARP engine Main Studs
Усиленные шпильки крепления коленвала. 100 у.е.

7) Balance Shaft Elimination Kit (DSM/Evo)
Комплект для удаления балансировочных валов 4g63 50 у.е.

В голову:
1) Распредвалы Forced Performance DSM
Комплект распредвалов Forced Performance Camshafts DSM для двигателей 4g63 и 4g64. 580 у.е.

2) Fidanza Adjustable Cam Gears DSM
Комплект (2 шт.) шестерней ГРМ Фиданза, регулируемых. Сделаны из легкосплавного алюминия. 280 у.е.

3) Manley Valves (intake + exhaust) DSM/Evo
Комплект (16 шт.) высоко- качественных клапанов ГБЦ - Менли из нержавеющей стали. Возможен размере: Std или +1мм. 300 у.е.

4) Manley Valve Springs and Retainers Kit DSM/Evo
Комплект высокопрочных Усиленных пружин клапанов(16 шт.) и легких титановых тарелок. 320 у.е.

5) Supertech Valve Steam Seals DSM/Evo
Сальники клапанов Супертек. Набор из 16 штук для впускных и выпускных клапанов. 50 у.е.

6) Ferrea Valve Guides DSM/Evo
Бронзовые направляющие клапанов. Набор из 16 штук для впускных и выпускных клапанов. 130 у.е.

7) HKS timing belt 4g63
Ремень ГРМ HKS для двигателей 4g63. 220 у.е.

Ну и в догонку:

Маслянный насос Topline Oil Pump 4g63
Насос подачи масля Топ-лайн для двигателей 4г63. 200 у.е.



Что для чего ? - В поиск.

зы
А ваще для многосил. можно сразу заморочится:
Stroker Kit 4g63/4g64 - 2.0,2.1, 2.2, 2.3, 2.4 L
Строкер кит - комплект для увеличения объема вашего двигателя. В кит входят: усиленные коленвал, поршня, шатуны и вкладыши.

GoldenHell, я так и сделал =) и примерно прикинул, но я думаю там не все необходимое есть что нужно для двигателя. Что-то еще наверное, или нет? или это полный список.

Бакс, да собственно наверно всё.
Сальнечки и прочее я так думаю Сток.
Наверно это полный список.... по деталькам двигателя.... а так портирование бошки руками токо остаётся...
Больше я даже не знаю что ещё то поменять можно... больше то вроде ничего и нет :)

НО!!! всё это много денег... можно и дешевле... в принципе neo умные вещи говорит про сток калено и иже с ним...

Хотя если есть возможность поставит всё новое и не сток то это просто сказка... я о таком даже не мечтаю... :(

Стоковое колено мертво, смысл покупать новый сток? Или бу сток?

Из стокового тогда что еще нужно?
по деньгам на запчасти я прикинул получилось около 100 тыр руб.