ДСМ Клуб | DSM CLUB - 2G Обсуждение: Mahaon: "2G" D32a 4G63T FWD 1995 г.в. Jap

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Обсуждение БЖ (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=98)

- - 2G Обсуждение: Mahaon: "2G" D32a 4G63T FWD 1995 г.в. Jap (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=35718)

Отделался малой кровью. Оторвало саттелит в диффе- остальное в порядке. Ну и три дырки в корпусе...

смотрю кто то готовится к летним заездам, поставишь дифф тогда вообще будем в равных условиях стартовать, интересненько). а это ведрышко на фото судя по размерам руки будет спулиться к 3000 и срывать в букс жестко? ух, намучаешься))))) хотя я тож скорее всего эво3 впихну)

Это ведро - просто безумная вещь по сравнению с эво 3.. В + выходит с 2200, на 2500 уже больше 0,5 б, на 3000 хз, потолок не пробовал еще - сегодня обкатывал только.. Но дует очень уверенно, и, в отличии от эво 3 на верхах не сдувается) видимо строкер не хило так на спул влияет).. я в благоговейном трепете..
А блоку не в этот раз.. неделю как машину забрал после переборки коробки)
http://i64.fastpic.ru/big/2015/0221/...05cbbbee01.jpg

Добавлено через 30 часов 32 минуты
Давно еще читал у Extrimer'a в бж фразу: "тут следует сделать одно уточнение, 1 бар на стоке и 1 бар на 35-ке совсем разные вещи", но относился.... С недоверием. Мда, теперь целиком и полностью поддерживаю. Фантастика.

Ого,, Оперативно внедрили..увидеть как турба на строкере себя поведет)))

ivan181, дык, я уже в пятницу на колесах был) спасибо тебе))
Абалденно себя ведет) раздувается чуть чуть больше чем эво, но дальше - несравнимо круче) и - на удивление - авцр с внешним вестгейтом намного четче отрабатывает, я в общем, в восторге от своей машины) как заново купил)

Mahaon, и когда я ее в живую увижу?

Цитата:

Сообщение от valenka (Сообщение 964489)

Mahaon, и когда я ее в живую увижу?

Я тоже хочу =(

Наморочил подсветку пока машин стоит..

Добавлено через 11 секунд
http://youtu.be/Qms1oqUfePc

Добавлено через 41 минуту
Тонировка приборки, плавное затухание стрелок отдельно и субъективно машина лет 7 скинула)

Mahaon, а у мелких приборов (бенз, буст и тд) что-то стрелки не светятся.

Наг,
Ага. Буст не юзается с эво 8 мозгом, темп - дублируется датчиком, подсвеченны бенз и давка масла. Люблю симметрию)

Mahaon, а не наоборот делают обычно? Сначала стрелки потом шкала?

Gambler, Это уже из личных утилитарных предпочтений было сделано) так то очередность поменять - 5мин скрутить приборку и еще 5 мин проводки местами поменять. Возможно еще переделаю - сейчас вариант - пробовал в принципе..

Mahaon, я тоже хотел сделать медленное загорание и потухание стрелок)) но что-то схему не нашел, точнее нашел, спаял, но она оказалась не рабочей)) хотя, может мне в местном магазе не те заменители подобрали. Ты как делал?

В инете нашел - первая ссылка)

Цитата:

Принцип работы схемы (информация из интернета):
Управляющий «плюс» поступает через диод 1N4148 и резистор 4,7 кОм на базу транзистора КТ503. При этом транзистор открывается, и через него и резистор 68 кОм начинает заряжаться конденсатор. Напряжение на конденсаторе плавно растет, и далее через резистор 10 кОм поступает на вход полевого транзистора IRF9540. Транзистор постепенно открывается, плавно увеличивая напряжение на выходе схемы. При снятии управляющего напряжения транзистор КТ503 закрывается. Конденсатор разряжается на вход полевого транзистора IRF9540 через резистор 51 кОм. После окончания процесса разряда конденсатора схема перестает потреблять ток и переходит в режим ожидания. Потребляемый ток в этом режиме незначителен.

К О М П О Н Е Н Т Ы:
■ Транзистор IRF9540N
■ Транзистор KT503
■ Выпрямительный диод 1N4148
■ Конденсатор 25V100µF
■ Резисторы:
— R1: 4.7 кОм 0.25 Вт
— R2: 68 кОм 0.25 Вт
— R3: 51 кОм 0.25 Вт
— R4: 10 кОм 0.25 Вт

Тока по ссылке - он на плате делает, я висячую спаивал, и потом в изоленту полностью в колбаску закрутил)

https://www.drive2.ru/l/3719388/

Добавлено через 3 минуты
Заработало сразу. В процессе проверял конечно.. но ни единого подводного камня не было..)