вот один из настроечных замеров:

http://ru.youtube.com/watch?v=KqStaGP3u-c

Добавлено через 1 минуту
Angel9, когда я Тоталам сказал размер стоковой магистрали они посмеялись. а раз нехватило знач больше 500

на стенде настраивали тоталы

нет чтоб меня позвать ) настроились бы на мкаде)

Angel9, еще поедем :) я не стал тебя дергать но впереди то 1.1 1.3 1.5 ну и 2 бара :) так что ковка и вперед :)

так дядьки рассказываю как это делают во всём мире:)
нужно коробку в аварийный режим поставить:) и будет у вас 3 передача всегда.
либо разъём с мозгов скнинуть, либо на коробке разъёмы отцепить:)
давление в коробке максимальное, включаться будет жёстко(что задняя что драйв), но да пох:)

BRIAN, жалко коробку :)

?? с чего бы?? это ж защитный режим, нормально всё, это гораздо лучше чем переключения на барабанах.

BRIAN, а какие пределы скорости в аварийном режиме? можно просто постоянно ездить на 3й?

Нашел причину нехватки топлива на 1.3 барах - замятая трубка от бензонасоса, сделал нормальные фитинги:
http://img293.imageshack.us/img293/3...5090al3.th.jpg

попробуем 1.3 бара (только бы автомат выдержал)

можно.

ночь вчера закончилась плачевно:
http://img501.imageshack.us/img501/3...5097wz3.th.jpg

вариант развития событий примерно такой:
наезжаю на ЧТОТО через метров 300-500 треск в коробке, останавливаюсь лужа декстрона ...... эвакуатор .... гараж .... съем коробки

http://img167.imageshack.us/img167/8...5098zr2.th.jpghttp://img406.imageshack.us/img406/7...5101rb1.th.jpg
вид изнутри со стороны бублика:
http://img79.imageshack.us/img79/819...5103wi0.th.jpg
раскололо все по кругу:
http://img80.imageshack.us/img80/741...5104oi3.th.jpg

сдвинуло "палец" (хз каким образом) ну и все расмолотило:
http://img515.imageshack.us/img515/7...5110uf5.th.jpg

место пустует - наверное ждет механику :)
http://img247.imageshack.us/img247/8...5112my7.th.jpg

думаю на АКПП забить

А твою старую АКПП забрал бы на запчасти!!! ;) Мне например блок клапанов, плита и гидротрансформатор! :) Если там еще что-то живое осталось конечно! ;)

сегодня разобрал свою и донорскую АКПП - устройство примитивное менять на механику никакого смысла.

собираю автомат и никогда не думаю о механике

Примитивное? Блин, никогда не связывался с АКПП, для меня лично пока дремучий лес пока! Изучаю мануалы, мат часть в инете, пока не разобрался!

я сегодня разобрал его до винтика - он проще механики в 1000 раз :)

тупо меняй фрикционы и больше нечему ломаться , в моём случае конечно придется дифф поменять на LSD , а в самой АКПП просто нечему ломаться - всего 4 шестерни и 5 подшибников

А пробуксовка, потом удар на переключение может из-за гидротрансформатора быть, или блока клапанов?

да гидрик и слабая и сильная часть АКПП но почитай DSMtuners там продвинутый бублик ставят лишь те кому нужен старт с 4000-6000 оборотов