Подшипники в тросы МКПП
 

думаю у многих такой гемор.на тросиках переключения9те что на коробке выходят)....резиновый втулки.в них металическая трубочка-одевается на мехнимз мерекючения....кто-н знает где купить отдельно эти резиновые атулки( а неменять эти тросы целиком).сегодня провел операцию.вырела оттуда(благо оборван был)-этот металическую трбоучку,хотел подобрать метал трубку больше толшины ненашел:(поставл кусок обрезаного шланга(тормозного чтоль) большего деаметра.тепеть без люфта.посмотим на сколько его хватит.пока прям АЙС!....но если есть в продаже эти втулки=то оч хачу купить)новые)

аааааааааааа, в факе есть тема про шифтер, не поверишь , там всё расписано.

Позырил.там нписано.тока про продаже стокового чтото мало чего:( и студент в отказ идет!

кто то подобрал подшипники и туда их запихнул:)
как вариант фтулки сделать, *** опять резинки то вешать??

если делать по уму - то надо выбрасывать резинки и ставить подшипник. например вот специально для ДСМ: http://www.slowboyracing.com/estore/...at=4189&page=1
возможно нужный размер можно подобрать и из отечественного ассортимента. главное чтобы он был закрытый.

Лёх можно и открытый, он же не крутится, пусть грязью забьётся, ничего страшного.

Я вынул резиночки, снял штангенциркулем размеры и пошел на базар. Там легко подобрал по размерам закрытые подшипники "Крафт". Цена - 50 р. за штуку. Ни какого люфта, на крепления для переключения передач, подшипник налезает легко, а вот в отверстия на тросиках придется подшипник запресовать, тут уже на Ваше усмотрение чем. !:)

Молодчик!!!
а размерчики или номерок мог бы и сохранить...

Сергей.а подскажи смыслс ставить подшипник?????????7я неврубаюсь!

люфтов не будет

все-путем дискусии-понял что невтулки металлические-ниподшипники ставить небуду!!!!!нецелесообразно и ненужно!!!!!!(непросто там такие хитрые резинки японцы поставили!!!!!!-непростые резинки а с заведомой подвижностью!!!!!....такчто отказать металлу

Ну не драйверам это и не нужно.
И вообще, фтулки сделаны для комфорта и не более. вибрации они гасят, да и тросы тоже,хотя и монтаж упрощает.

я так подозреваю, что резинки туда поставили чтобы уменьшить вибрации на ручке кпп. резинка-сайлентблок. Если поставить тупо метал, ну будет вибрировать маленько, ничего страшного, за то ты будешь ездить.

для справки: Ангел9 ВООБЩЕ выкинул ВСЕ резинки которые есть на пути от коробки до водителя (резиновые втулки на троссах под капотом и в салоне, резиновые прокладки между станиной и кулисой) + поставил короткий шифтер. в итоге люфтов нет ВООБЩЕ. никаких вибраций тоже.

я себе точно так же все резинки выбрасываю.

Леха, все из штатов буш заказывать или тут искать? Ну и пиши отчет :)