Обсуждение: Silver: DSM Eagle Talon D27A (AWD) 1990г
 

мда, Silver, впечатлил абсолютно своим подходом, сумасшедшими идеями, объемами работ... много интересных цифр... короче надо ещё пару раз изучить! ;) ждем продолжения, давай дерзай

Цифр было бы больше я просто не все уже помню, а выкладывать на память не стал. Только то, что запечатлел на фото или хорошо запомнилось. Продолжение обязательно будет, сам отчет и подстегнет завершить эту работу, а то растянулась она ненашутку. Дальше цифр особо не будет, но уверен самое интересное впереди. На днях попытаюсь продолжить. Следующая тема "силовой агрегат"

суеверие по цвету.

впечатлен....очень...после такого есть желание бросить работу, и попытаться сотворить нечто подобное со своим г2

Добавлено через 1 минуту
п.с. может и сделаю, нужна только тачка под попу, время и место. еще желательно деньги, а желание есть. причем в огромном количестве

про АЦЛ верно подметил, лучше оригинала вкладышей я еще не видел

Да жалко людей которые ведутся на это. Потом продают машины истощенные финансово и морально после 3-й переборки моторов. Из этой же серии маслонасосы топлайн.

прокладки кометик из этого же кино.от души повествование!

О кометике наслышан "удивительная" прокладка. Как то не довелось попробовать начал с железной ор. ММС и ни разу не видел пробитую. Один раз думал пробило да оказалось треснула голова по седлу, а так из 10 установленных больше не было случаев. Пожалуй самая надежная да по большому счету и ор. паранитовая не подводила.

Непонял что за поршня? Выглядят буд то ты их наполировал. Странно.

Кованные поршни Wiseco 1400HD, спец. заказ применяются для G63 блока с коленом от G64. Ничего странного. Ничего не полировал так и пришли.

понял. А блок пастой обрабатывал как? прям руками или чем? поподробней.

Silver, а в чем профит от установки AT29C512 вместо родной EEPROM? проще переписывать и больше циклов? какие недостатки? есть схема распайки?

Так что с блоком? Ща то же точить буду =)

Все совсем просто мой программатор ее хорошо поддерживал на перезапись. По количеству циклов не меньше чем 50 раз перезаписывал. С распайкой глянь в интернете. Но думаю лучше взять вариант на 28 ног епром. Сейчас использую родные с окном, появилась лампа для стирания. Раньше было больше экспериментов с прошивкой сейчас нужно больше для ремонтов ЭБУ.

Добавлено через 4 минуты
Блок взял рукавицу натер пастой и поехали туда сюда.
Мотор проехал уже пару тысяч. Вроде полет нормальный. Обкатку сделал на х.х. 5 часов. Потом 200 км спокойно. И потом по чуть чуть начал нажимать. Удивило как хорошо едет потом заметил, что забыл на активатор турбины одеть вак. трубочку :)

Silver, хах с трубкой улыбнуло. я думаю вообсче открыть полностью калику на вестгейте на первые 2 тысячи

может лучше не давить в пол, по отверстию до калитки часто трещина идет на стоковых хаузингах.

Очень зачетная работа над генератором! Уважуха! Аж слюнки потекли!

ок тогда добавлю еще фото с промежуточными работами

невкурил в чем кайф распилить штатный хаусинг? диаметр увеличить это понятно, а дырки зачем две соединил?

Турбина была с соединенными, хуже поидее не будет. Вообще-то под словом "распилить" подразумевалось шарошкой увеличивать внутренний диаметр, не подумал что такой ракурс может ввести в заблуждение.

ааа понил)

Стрелки просто раньше загораются, или приборка просто плавно, в отличие от стрелок? Ну и дабы не ворочить интернет, напишите используемые элементы для этого и схемку))) если не жалко.

Мне очень понравилось.
 

Меня жена уже начала уговаривать на продажу эклипса и на покупку чего-нибудь более нового или эво или чего еще. Но очень не хочу расставаться с эклипсом. Тоже хочу довести его если не до идеального состояния, то до хорошего ума.
Мне понравился твой подход, надеюсь себе сделать тоже чтото такое.

Стрелки загораются сразу, приборка с паузой в 1-1.5 сек. Схему делал не я, вопросы к человеку о котором упомянул в отчете (как он реализовывал не знаю). Я бы взял для этого готовую схему (с рег. времени включения). Лет 20 назад лепил такое сам. Реализовать можно так : генератор-счетчик-дешифратор. На генераторе сделать подстроечный резистор, чтобы менять время запуска.

Добавлено через 1 минуту
Спасибо большое за понимание:)! Но лучше прислушайся к мнению жены;)

Silver, я уже нашел схемку))) осталось один недостающий полевой транзистор найти...у нас в городе в магазинах не нашел :( только на заказ через 2-4 недели...

Мой случай достаточно запущенный. Это третий эклипс с 2002 года. У меня еще есть туарег, но он меня как то не втыкает, хотя по динамике он нормальный. Я не склонен одушевлять свои машины, но если говорить про эклипс это чертовски приятная старая штуковина. Да я согласен ( ты писал ранее) он проигрывает в комфорте, кроме того мой возраст не слишком пионерский, но могут у меня быть свои маленькие странности?
Уверен что мне будет скучно без эклипса. А даже если менять, вопрос на что? Не хочу ничего тяжелого больше 1400 кг. Не нравится макферсон в подвеске. Уныло от равномерной тяги атмо. А хоть я и привередничаю, зато от чистого сердца:):)

Купил летом BigT28 трубу это которая гарретт с т04 горячей частью и 16 холодной чтобы без фанатизма. Не ставил пока.

главное понимать,что делаешь!!

Это хорошо что есть желание, значит нужно заниматься. Лично я понял, что от всего этого подустал, продолжать делать уже не могу себя заставить. Подхват турбину оставляет равнодушным да и возраст уже тоже не слишком пионерский))). Отдохнуть бы!!!)))

Привет всем. Подскажите как вы делали самоблок дифференциала? может где-то есть статья на эту тему? ничего не нашол.

Привет. Так давно это было что даже не сохранилось размеров этих деталек.