Кто то уже так делал? Устанавливал блокировку в простой дифф? Экзист выдает много автомобилей с такими блокировками
Carrier assy rr diff
mB598405 10/1989 - 07/1990 3.545
MB860188 08/1990 - 03/1992 3.909
MB569564 08/1990 - 03/1992 case.rr diff
DIAMANTE ETERNA GALANT GTO SIGMA

Модель Двигатель Период выпускa
DIAMANTE F25A (F10,20#) 2500/4WD/4WS 02/1990 - 11/1994
DIAMANTE F27A (F10,20#) 3000/4WD/4WS 02/1990 - 11/1994
GALANT E39A (E30# ) 2000DOHC-MPI/4WD/4WS 08/1987 - 09/1992
GTO Z16A (Z10# ) 3000/4WD/4WS 09/1990 - 08/2000
SIGMA F25A (F10,20#) 2500/4WD/4WS 10/1990 - 03/1996
SIGMA F27A (F10,20#) 3000/4WD/4WS 10/1990 - 03/1996

MB664107 10/1989 - 07/1990 case.rr diff
ETERNA ETERNA SAVA GALANT
ETERNA E39A (E30# ) 2000DOHC-MPI/4WD/4WS 08/1988 - 03/1992

Возможна установка блокировки в Е39А с любой вышеперечисленной модели ?

Viktor4g37, мля. Я ставил LSD на вязкомуфте в корпус от свободного. И наоборот.
2-е абсолютно одинаковые чугуняки.

GoldenHell,как на счет главной пары , тоже можно перекидывать между собой ?

Можно. Если посадочные размеры совпадают.

Дядька Риф прикольный общались. И грамотный

Обновлю тему! Дядька Риф, вернись для выяснения тонкостей есль актуально. Могу предоставить редуктор и привода.

Это ж спортсмены ;)полюбому все давно решили...

да тож верн!) Ну а вдруг!))) Пока все вместе с подрамником скинул :D

установка блокировки от Эво 3,7,8,9 http://www.galantvr4.org/ubbthreads/...v=#Post1063185

Это всё хорошё! Но в описании по ссылке чувак использует внутренние гранаты (трипоиды) от того же дифа, от которого он взял. Тобишь 4 болта, на счет 3х как на галант или 1г он сразу описал, что без понятия. Подойдёт ли сама палка в шарнир, тоже под вопросом, или сама стандартная палка с шарниром в трип от эво. Ну и снова про 4 вс. от нее придется отказаться.. Что не приемлимо к сожалению... а сток вискоуз лсд с венцом для насоса вс уж очень редкая вещь стала..

Она всю жизнь такой была, оч. редкой.

Да ну?)

Я всего 2 шт. видел за все это время. Одна из них стоит у меня)

Парни я так и не понял с виской на г1/е39а 3х болтовые. У меня открытый зад дифф, если я куплю виску с е39а, рвр то все встанет в корпус редуктора и родные привода подойдут? Слышал шлицевая часть длиннее под блоку
Нашел на д2 фотки редукторов, видно кольцо для 4ws, разве его нельзя просто переставить?
https://a.d-cd.net/5ca8ecs-960.jpg
Ломаю голову и просто запутался
На рвр же огрызки вставляются в редуктор и прикручиваются привода, а внешние гранаты вставляются в ступицу
А у меня наоборот..Привода в редуктор и прикручиваются к ступицам.
Не могу понять варианты решений:(
Даже если впихнуть блоку то что решать с приводами...?

Приветствую! Приобрел наконец то блокировку от Evo9RS, Нашел главную пару. Теперь вопрос по приводам:
Подойдут ли внутренние задние гранаты от Эклипса Г2 в родной Галантовский (Е39А) корпус дифа при том что внутри блокировка Эво? Кто то сравнивал задние привода Г1 и Г2 как по длине?
Думаю приварить фланцы внешних чашек полуосей от Г1 на место чашки Г2 (кто то подобное делал?)