Собираю заказ на заднюю блокировку.
 

на рвр клубе. опыт изготовления уже есть . летом 2014 года изготовлена партия для мицу паджеро . миниджуник 17 штук.
дифф как я понимаю идёт на эклипс 1 генерации.
Друзья ЯVR, после долгой переписки и многочасового общения по телефону, я получил от фирмы принципиальное согласие на разработку и производство червячной самоблокировки типа Квайф под задний редуктор наших авто. Чем хорош такой самоблок, тем что позволяет ездить не только по бездорожью, но и вполне комфортно использовать автомобиль каждодневно на асфальте, что для многих очень важно. Притом ресурс «винтов» самый высокий среди самоблоков. Примерная цена 12-16т.р. очень сильно зависит от первой партии. Гарантии аналогичны как и для прочих самоблоков данной конторы. Как всем хорошо известно редуктора у всех ЯVR одинаковые т.е. подойдет всем. Минимальная партия при такой цене в районе 15шт.

В настоящий момент хотелось бы понять сколько людей готовы скажем в Июле-Августе выкупить данное изделие и готовы закинуть не менее 1000 руб в качестве предоплаты для подтверждения серьезности намерений (дабы я не наобещал производителю лишнего и мне потом не пришлось самому выкупать за тех кто "спрыгнул"). Точная цена будет объявлена до приема этих самых 1000+ руб. когда будет известно точное кол-во желающих.

Блокировка не будет производиться постоянно, т.е. подождать и купить потом одну не возможно. Связано это с малым объемом рынка для ЯVR. Производителю не выгодно производить партию под редкую машину, а сами собирать заказы они не могут по причинам нехватки времени и не понимания особенностей. Работу по рассылке заказов, пересылке производителю всех необходимых образцов я беру на себя.
Наш товарищ Audax по сути провёл инсталяцию аналогичной блокировки и она себя показала хорошо.

Мне необходимо для отправки на производство – стандартный редуктор и граната с шлицевой частью .
Если у кого то есть ненужные , нерабочие – готов принять на время с последующим возвратом.

вариант блоки .
10 -сателитная. винтовая. цена 15-17 тр.скорее 15 ( если жабу задушу)))
мне нужна будет гарантийная предоплата заказа 3-5 тр. сам я буду оплачивать полностью заказ.

Давайте, уже список какой-нибудь организуем?
Я естественно на вершине списка)))
1. 2991056
2. Vannek2
3. Diesel
4. ДКВВ
5...

номер свободного дифа MB 393864
виско ЛСД MB 664105 Differential kit, rr limited slip
список куда он ставился вроде не совсем маленький , но всё старьё ( и ограниченное количество.
CHARIOT ECLIPSE ETERNA ETERNA SAVA EXPO EXPO-LRV GALANT RVR SPACE WAGON

Приветствую. Задумка хорошая. Буду 5-тым. Редуктор есть только Эво3 гср с виской. Но он под двушлицевую правую гранату. А РВР клубе как со сбором?

на рвр вот так http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=564403#p564403

кстати как я понимаю и на эвик 1 генерации сам дифф одинаковый

посчитаю тебя - внесу в список)

Может свободный и одинаковый. Как сравнить то, чтобы точно. У меня есть привода с Эво3 рс, могу замерить внутреннюю гранату. Сравним с рвр фланцем.

я запутался ..
если редуктор как на эклипс g2 или эво 1-3 то затея гуд
можно еще закинуть vr-4.ru/forum/ на галантах и легнумах тоже такой редуктор

Как на Эво3- очень гуд)). Если что, всегда на связи-ova1976.76@mail.ru

Kirill0073,
Судя по номерам это от 1G причём который с 3-х болтовыми приводами

Добавлено через 56 секунд
REEF, А что за контора то ?

Через пару дней скажу что я тоже в теме, если моей клепе подойдет. А какие гарантии что ты не смотаешься с задатком?

Ребята, поддержу ГолденХелла
я Счас номера не сравнивал но как понимаю сравнил он
Итак:
на Эклипсах Г1 было два видов заднего дифференциала
1) под маленькие внутренние гранаты - на клипсх их называют трехболтовые, они ставилсь на Итерны - галы 39ые и клипсы треболтовые.
Они слабые и наш одноклубник Карабас сминска - срезал их как минимум три - нам они не вариант.
2)второй вид - под большие внутренние гранаты - ихназывают 4ех болтовые, они ставились на КЛипсы Г1, на все клипсы Г2, на Эво причем с 3ки вплоть до 9го, на все ВРки,
Вот это гуди это нам подходит, я за это впишусь.
У рвров мне кажется тоже будут разделение на сильные и слабые.

Идея очень классная и крутая - но пугает, подготовка к изготовлению немного не того:))))))))))

если ты про производителя- первый раз заказывал в нижнем . щас хочу попробовать в тольятти заказать.

у меня задний редуктор с приводами стоит от вр4 чугун она мне подойдет?

ярослав, его номер никому не подойдет, кроме Г1 с 3-хболтовыми полуосями

Добавлено через 1 минуту
REEF, готов дать дифф, вместо предоплаты, тот который по сильнее и подойдет почти всем и самое главное Эвикам и вркам

тогда не интересно думал что подойдет

Мне подходит. Я тоже возьму. Контакты для связи: Cudzo38@gmail.com 89654866308

не знаю. у меня есть блока с эвика - буду мерять всё и считать шлицы

Добавлено через 1 минуту
спасибо - у меня есть блока с эво 1-3. некоторые утверждают, что дифф одинаковый с рвр . хотя у меня на эвике привода прямо в редуктор заходят, а у рвр на болтах. хотя вполне возможно на сам редуктор это не влияет.

Добавлено через 1 минуту
внёс в общий список . уже 7 человек виртуально есть.

Добавлено через 1 минуту
гарантий никаких нет )

REEF, если у тебя блока Эво3 то все огонь, но номера которые до этого кинул совсем не те,
на рвре блюдца в редуктор вставляются а там прикручивается уже привода - они выдергиваются и все один в один
вот 3 диффа, слева направо
РВР - ВРка(он же Г2) - Эво 3
https://d-a.d-cd.net/f2ccc58s-960.jpg
они все по корпусам разные, но диффы во всех одинаковые!!!!
тогда не путай людей и напиши что сделаешь копию Эво3 блоки тока червяк, и люди к тебе потянуться
а самое смешное что эти блоки подойдут массовым и богатым Эвоводам с 1-по 9ку!!!!!!!!!!!
имей это ввиду!!!!

Добавлено через 45 секунд
REEF, а ты есть где нибудь в инете в каком то форуме где ты много лет и у тебя больше 4ех сообщений?:)))

У меня есть запасной 3 болтовый редуктор для разбора. Но без гарантий я не подписываюсь, жизнь научила!!

те сам дифф и посадочные,шлицевые размеры одинаковые - разные только редуктора - оболочки. то что ты говоришь - очень интересно получается.

подпись прикрепилай дравовская. на рвре я давно сижу) дофига ещё где мест.

Добавлено через 4 минуты
ну сам подумай- как я могу дать гарантию по интернету? перечислить тебе денег 50 тыщь гарантийных)))

не могу дать никаких гарантий . сам никогда ни за кого не поручусь. такие чудеса с людьми случаются)

REEF, ааааа это ты??? недавно на тебя подписался, ты старичок?:)))))))
все я готов отправить задаток:))) мне драйва для такой суммы достаточно!!!!
но главное определиться надо с диффом, надо все промерить перед заказом, что бы не сделать случайно в 10ки раз менее массовый и под слабые привода!

ну сам подумай- как я могу дать гарантию по интернету? перечислить тебе денег 50 тыщь гарантийных)))

не могу дать никаких гарантий . сам никогда ни за кого не поручусь. такие чудеса с людьми случаются)[/QUOTE]

Ну хоть на драйве видно что ты бывалый)) Ладно доверяю!) Если что редуктор на 3х болтовые привода у меня есть.

наверно я. )

будем всё мерять и всёравно отправлять буду на производство образец - что бы ни каких сюрпризов не случилось.

Добавлено через 2 часа 49 минут
вот этот номер в экзисте по фрэйму моего эво1 бьётся
Mitsubishi MB 837570 Differential kit, rr limited slip
CHARIOT GRANDIS DIAMANTE ECLIPSE GALANT/ETERNA/EMERAUDE GTO LANCER/MIRAGE RVR SPACE WAGON
это скорее всего чисто дисковая не ВКУ блока.
тут же • Аналог от производителя
Mitsubishi MB 837571 Differential kit, rr limited slip
но тут уже так показывает :DIAMANTE ETERNA GALANT GTO SIGMA
но экзисту сильно верить нельзя

я в теме после уточнения всех тонкостей Максшушем)), т.е. что это то, что нам нужно на г2)

+1 на блоку, если подойдет на Г2

На 4-болт дифф пожалуй тоже вписался бы, да и вообще, в заказ комплекта всех диффов, перед, центр, зад

номер свободного дифа MB 393864
виско ЛСД MB 664105 Differential kit, rr limited slip
список куда он ставился вроде не совсем маленький , но всё старьё ( и ограниченное количество.
CHARIOT ECLIPSE ETERNA ETERNA SAVA EXPO EXPO-LRV GALANT RVR SPACE WAGON[/QUOTE]

"нам с вами к сожалению не по пути"
итак сухая инфа из экзиста (уверен на 100% что не врет он)
d27a mb393864 Эклипс Г1
d33a mb569986 Эклипс Г2
ec5w mb569986 Легнум ои же ВР4
ec1w mb569986 Галант он же ВР4
rvr23 mb393864 РВРы
ce9a нету Эво3
СP9A нету Эво 4-6

О чем говорит эта инфа
1)О том что РИФ хочет заказать блоку по параметрам слабого (в нашем понимании 3хболтовый дифф)
слабость заключается не в нем а в диматре внутренней гранате, которая меньше нашей и ломается именно там при входе в дифф при ланчах
2)"нету" - я смотрел номера только свободных диффов, в Эвиках тока дисковые блоки, там нет номеров свободных. Но многие здесь и я в том числе поставили в зад блоку оригинал от Эво 3 иона подошла к нам по диаметру внутренней гранаты - вообще кнам подошла.
Далее я делаю вывод что есть 2 семейства по диаметру внутренней гранаты и заднему диффу
1- семейство, Г1 3хболтовые, РВРки 23и, итерны и галы 39ые - кароче старенькие - у них диффы маленткие с номером MB393864
2-cсемейство, Г1 4ех болтовые, Г2, ВРки, Эво 3-9 - кароче посвежее - у них дифы большие с номером MB569986

резюме - мне на Г2 (как и любому другому Г2 иГ14ех болтовый) не подойдет тот который будут заказывать.

4-х болтовые привода вообще редкость, у Галла были такие.... Найти до сих пор не удалось. Пиндосы частенько продают и редуктор и привода такие, но в 99% случаев в РФ не отправляют.

39 имел в 91-92 такие привода с 3,909 LSD под 332

Там же если я не ошибаюсь виско ЛСД....., как у меня. Или полноценный, дисковый ЛСД?

Подскажите пожалуйста на счет ЛСД блокировки, ее что можно просто воткнуть в любой свободный дифференциал? Корпус редуктора с ЛСД вроде немного больше чем у свободного ...

Viktor4g37, на г1 корпуса точно одинаковые

Кто то уже так делал? Устанавливал блокировку в простой дифф? Экзист выдает много автомобилей с такими блокировками
Carrier assy rr diff
mB598405 10/1989 - 07/1990 3.545
MB860188 08/1990 - 03/1992 3.909
MB569564 08/1990 - 03/1992 case.rr diff
DIAMANTE ETERNA GALANT GTO SIGMA

Модель Двигатель Период выпускa
DIAMANTE F25A (F10,20#) 2500/4WD/4WS 02/1990 - 11/1994
DIAMANTE F27A (F10,20#) 3000/4WD/4WS 02/1990 - 11/1994
GALANT E39A (E30# ) 2000DOHC-MPI/4WD/4WS 08/1987 - 09/1992
GTO Z16A (Z10# ) 3000/4WD/4WS 09/1990 - 08/2000
SIGMA F25A (F10,20#) 2500/4WD/4WS 10/1990 - 03/1996
SIGMA F27A (F10,20#) 3000/4WD/4WS 10/1990 - 03/1996

MB664107 10/1989 - 07/1990 case.rr diff
ETERNA ETERNA SAVA GALANT
ETERNA E39A (E30# ) 2000DOHC-MPI/4WD/4WS 08/1988 - 03/1992

Возможна установка блокировки в Е39А с любой вышеперечисленной модели ?

Viktor4g37, мля. Я ставил LSD на вязкомуфте в корпус от свободного. И наоборот.
2-е абсолютно одинаковые чугуняки.

GoldenHell,как на счет главной пары , тоже можно перекидывать между собой ?

Можно. Если посадочные размеры совпадают.

Дядька Риф прикольный общались. И грамотный

Обновлю тему! Дядька Риф, вернись для выяснения тонкостей есль актуально. Могу предоставить редуктор и привода.

Это ж спортсмены ;)полюбому все давно решили...

да тож верн!) Ну а вдруг!))) Пока все вместе с подрамником скинул :D

установка блокировки от Эво 3,7,8,9 http://www.galantvr4.org/ubbthreads/...v=#Post1063185

Это всё хорошё! Но в описании по ссылке чувак использует внутренние гранаты (трипоиды) от того же дифа, от которого он взял. Тобишь 4 болта, на счет 3х как на галант или 1г он сразу описал, что без понятия. Подойдёт ли сама палка в шарнир, тоже под вопросом, или сама стандартная палка с шарниром в трип от эво. Ну и снова про 4 вс. от нее придется отказаться.. Что не приемлимо к сожалению... а сток вискоуз лсд с венцом для насоса вс уж очень редкая вещь стала..