Заполировать фару или купить другую подскажите
 

Вот примерил фары с бампером одна фара как новая другая царапанная что песец .
Можно ли заполировать (и кто сможет помочь) либо купить другую???http://cs1353.vkontakte.ru/u13878252...x_9ba17e38.jpg

полируй. должно получиться, хотя по фото не видно на сколько глубокие царапины

ну на ощупь они почти не видны(если так можно сказать)

полировал, но не на долго получилось, "матовость" нападает снова
вот думаю может в стекле чего присмотреть, но не знаю где

политровка безпонтовое выкидывание денег...

выход вообщето есть: сначала полируешь до идеального состояния, а потом наносишь защитную плёнку на фару (та что от сколов и царапин)

А можно вопрос КАК вы полуруете пластик? Как правло то что предлагают на мойках за 10-15 минут отполировать машинкой полное фуфло.

Есть целая метода по данной теме в результате чего пластик становится как новый. Но это включает в себя порядка 3 этапов полировки мелкими шкурками разного калибра и финишная полировка антицарапинами и так далее. Доступно в Интернете в поиске.

http://www.daewoo-faq.auto.ru/398/41...cles/1052.html

заезжал где полируют фары там разводят руки мол лучше не станет

Авомойщики лентяи. Потому что плавильная полировка дорогая и ДОЛГАЯ если делать в сервисе.

Если пластик только снаружи мутный, то толк есть, если с обратной стороны фары залетела пыль из под капота и весь рефлектор и "стекло" грязные то только разбирать.

У меня были фары в плохом состоянии и я отполировал по методе выше. День и ночь! Плюс ксенон наконец начал светить как следует.

Если делать самому то затраты копеешные - что тебе мешает то попробовать?

STAN, Блин сегодня куплю шкурку попробую спасибо потом отпишу что получилось

Три комплекта шкурок (разной зернистости как в FAQ по ссылке выше) и антицарапин или другую финишную тонкоабразивную полироль или две разные с разными составами для более тонкой и окончательно финишной полировки.

Лучше всего делать не руками а машинкой. Я делал вообще шуруповертом на аккумуляторе с вставленными в него дисками со шкуркой и потом финишным полировочным диском.

Работы максимум на час с пивом.

Для собственного успокоения можешь попробовать без шкурок вообще - антицарапин и полировочная паста финишная - попробуешь технологию и технику полировки сначала. Посмотришь потом на результат

STAN, да не пробовал полировочной пастой ноль эффекта
Надо шкуркой

Полировочные пасты разные есть - антицарапин, например, удаляет глубокие царапины на краске, то есть более абразивен по составу чем, скажем, финишная полировочная паста ТартлВакс.

мне делали в сервисе.. сначало шкурили разной зернистостью.. потом пастой полировочной 3М (1,2,3 номером) проходили.. было гуд.. но не на долго.... я часто мою машину...и фары опять мутнеют..

К сожалению пластик рано или поздно все-равно мутнеет особенно зимой. Из-за реагентов. Я полирую раза 2-3 за год.

Мне сложно понять зачем фары делают пластиковыми а не стеклянными. наверное так дешевле.