Сток суппорта и увеличенные тормозные диски
 

Ребят,а можно ли на сток 315ые суппорта поставить тормозные диски увеличенного размера?например 330ые?только,что бы без изменений,болт он.

и как ты это себе представляеш.
хотя есть один вариант, 330 диски отдаёш токарю и он с диаметра уберёт 15мм и всё встанет болтон.))))

fobos34, шутниг)))
ну просто есть же сигма и вр4,мб я что-то не знаю,но суппорта там одинаковые,а вот диаметр дисков-разный))

Artem, Даже если и получится такое сделать, то это приведёт к ухудшению ускорения и торможения, потому что, будут лишние инертные массы металла тормозного диска после поршней суппортов по радиусу, которые не принимают участия в торможении. Можно поставить тормозной диск бОльшего диаметра и удлинить крепительные ушки суппорта самодельно, но тогда эффективность суппортов под сомнением. Постоянный перегрев + более высокий износ колодок + у системы не хватит развить тормозного усилия, чтобы прижать поршни и погасить динамику хотя бы на стоковом уровне.

нельзя

понятно))

Artem, насколько я тебя понял, то тебе просто хочется избежать каким-либо образом перегрева тормозов, но бюджетным способом. Если это так, то я видел очень бюджетный, хотя и тоже спорный вариант:
штатные суппорта от 3000gt vr4 второго поколения (315мм диск, 4 поршня) разбираются "пополам", ставится вставка в 1-2см толщиной и собирается все обратно. Это позволяет использовать более толстые тормозные диски того же (315мм) диаметра. В принципе они лучше охлаждаются и поэтому выкидывать их приходится реже :)
Хотя по моему опыту сколько я на тормозах не пытался скоробчить - все тщетно было, пока не задушил жабу и не поставил нормальные тормоза. С тех пор трачусь исключительно на колодки и жижу. Иногда (гораздо реже) диски, но только после их естественного износа, а не когда они бить начинают :)

Андрей_GTO, ну у нас немного разные ситуации я думаю,у меня все таки эклипс,он полегче будет...но т.к. отзывов о перегревах этих тормозов оч много то становится действительно стремно)))
да и просто хочется побольше диск,это как с колсеными дисками,хочется побольше радиус,понты не понты,а смотрится круто,да и т.к. б.у. найти я никак не могу начинаю думать о новых дисках,а покупать новый сток как то не а моих принципах..

Artem, копи на брембо,имхо) (если конечно твёрдо решил не продавать автос)

Торетто, нееее брембо ващеее не бюджет))))
а авто наверн уже точн оне продам))))

Андрей_GTO, Андрюха, есть решение и более простое у того же всем известного питроуда))))))) только стоит как обычно космос))))))) штатные суппорта на 330 диск ставят... вот только что и от чего диски тайна покрытая мраком)))))........ ну естественно супорт на переходник крепится

http://s017.radikal.ru/i402/1111/26/9e026ecb57d6.jpg
http://i078.radikal.ru/1111/65/355e12dab080.jpg

Есть такая тема ;)

Человек из Кемерово, тут о двух сторонах медалька.
Дальше вынесешь сам суппорт - колесные диски (штатные уж точно) налезать перестанут.
А в том, варианте, которыя я видел (единственный раз, правда, но живьём) суппорт начинает только на тот же сантиметр (относительно своего штатного положения) выпирать, но не дальше от оси колеса, а наружу машины. И со штатного суппорта только буковки надписи mitsubishi были болгаркой спилены, чтобы колёса назад поставить :) Этот вариант - мегабюджетный.

Андрей_GTO, эээээээээээ да я разве что-то против имею... показал просто то что уже до нас придумано, а то что ты написал я ваще не понял)))))))

Проще купить D2 тайванский... ефект будет лучше