Кулаки от Легнума, встанут на г2??
 

Парни, хочу поменять тормозилки. Нашел от легнума с раздлетом ушел в 160. Думал изначально сделать переходник под суппорт, но потом нашел кулаки от легнумал. Но не знаю, можно ли их заменить на наши, встанут ли, что именно надо переделывать?

по подвеске - ничего не надо переделывать.

фишка может быть только в тормозах.
разве на 2G ставились 160 мм тормоза?

Детали можно глянуть в mitsubishi asa по номерам. ссылки на asa в разделе FAQ

фишка может быть только в тормозах.
разве на 2G ставились 160 мм тормоза?[/QUOTE]

Вроде не ставились.
Фишку я знаю эту, что есть дорест и рест легнумы. На дорест легнуме разлет уше 130, а на рест 160.
Значит кулаки такие же как и наши, но вот только разлет ушей другой получается, и это все?

да,ставатся болтон.

Спасибо. Реально помогли))

че, даже тему не перенесли?)
такая познавательная)
для 3si так вообще ...

KrIvorUk, на ваш 2г еще без проблемно влезут тормоза от переднеприводного 3000ка, Аутлендера и т.п. С минимальными переделками.

Антоха59, не ворчи)) Просто все достигли просветления и поняли, что проще ответить, чем постоянно говорить "разделом ошибся")))

Dogmatic, Серег, да я давно уже на форум в два раздела только хожу- по запчастям и faq. Потому одичал и о просветлениях не в курсе)

очередной космонавт

Да чего уж теперь и спрашивать нельзя что-ли?
У меня лега дорестайл, но кулаки меняные на рестайловые. Стоят брембы. Ибо штатные тормоза что на галантах/легнумах, что на эклипсах, что, кстати, на 3si - полный шлак. Даже установка тюненых дисков и колодок лечит проблему лишь частично (и/или ненадолго).

ну, Андрюх, не все искушенные как ты, и в Питер из Мск за два часа не ездят (если до меня летом слухи правильно дошли ты там 300 почти выжал?)
А что касается клёпы 2г - прошлый год с моего атмо 3000 комплект тормозов отлично встал на переднеприводной атмо г2 , на всякий случай точно пишу, ибо не разбираюсь в них, может разница какая есть.
По отзывам хозяина клёпы, авто стало тормозить существенно лучше. Ничего тут не рекламирую и не втираю, за что купил, за то продал.
Единственное, что он с тормозными шлангами что-то делал, то ли переходник какой-то вытачивал. Я как понял цена вопроса 200 рублей и 20 минут времени слесаря.

Нет, в Питере я отжёг только по дороге в Кронштадт.
А по трассе ехал в режиме пенсионера, по большей части на 6-ой передаче. Уложился в <10л. на 100км.

А вы колдун потрошите? что-бы выровнить клевок и меньше нагружать передние тормоза?

С моими тормозами это не требуется. Я тупо поставил назад 4-ёх поршневые машинки с составными дисками 355мм и "злыми" колодками :)
АБСка только на первом поколении 3si очень "тупая" (двухканальная, но четырёхсенсорная). "Отпускать" умеет только 2 колеса по диагонали. На более современных: трёхканальная (перед лево, перед право, зад) и четырёхканальная. С ними "колдун" уже не особенно влияет, но конструкцией обычно предусмотрен.