ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   2g DSM - бортовой журнал (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=113)
-   -   2G erik: "2G" Eclipse D33A 4g63T GSX 1995 (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=36254)

erik 25.10.2010 21:14

erik: "2G" Eclipse D33A 4g63T GSX 1995
 
Производитель: Mitsubishi
Модель: Eclipse GSX
Год выпуска: 1995
Двигатель: 4G63 turbo
Коробка передач: механическая, 5-ти ступенчатая
Привод: полный (AWD)
http://s55.radikal.ru/i148/1010/e2/d04ec00898da.jpg

Так привык к членам клуба что думаю пора писать бортовик что-бы не было секретов от друзей.Авто было куплено мной два с половиной года назад протюнено всякими ништяками , после было продано в плохие руки.Новыми владельцами был пробит подон (девушка не знала что на лампе масла ездить нельзя ) убита кованная поршневая ,колено и т.д. Как раз подошёл тот момент когда я понял что пока я без дсм не смогу ))
Авто было куплено ,тюнинги все распроданы т.к. денег на объявленную цену владельцом не хватало.
Можно сказать начинаю с чистого листа на данный момент вместо 7 болтового ставлю 6 болтовый грандзеровский,фото буду закидывать по мере сборки.

Низ 6 болтового мотора вместо 7 болтового .Новый насос вкладыши асл кованная шатунная и поршневая группы ,шпильки гбц и коленвала арп,прокладка косметик, былансиры удалены тыловая поддержка насоса оставлена,позже всё детально сфоткаю.Голова на заводе по ней изготавливают 4 дроссельный впуск.Все тепловые зазоры и хонинговка подготовлена компанией Graundzero поэтому оставил так как есть.Поршневая выведена в один вес разницы в весе между поршнями с шатуном нет,диаметр поршня 85.5 мм
http://s008.radikal.ru/i303/1010/04/c00df8671849.jpg
http://s008.radikal.ru/i303/1010/c9/5e2a2248711c.jpg
http://s002.radikal.ru/i199/1101/a2/694259bc64bc.jpg
Сцепление осталось от старого комплекта диск металлокерамики и корзина , маховик заменён на аллюминивую фиданзу 6 болтов т.к. тот был 7 болтовый и металлический.Всё встало как родное ))
http://s013.radikal.ru/i324/1101/b9/9a06ada55b15.jpg
Коробка на ребилде все подозрительные детали под замену ,особенно вилку 3-4 передачи )))
http://s013.radikal.ru/i325/1010/cd/2bdcfa481f1a.jpg
Красим всё что нельзя ))первый слой
http://s41.radikal.ru/i092/1101/7e/a6dd81353298.jpg



erik 30.10.2010 13:17

Фотки с восстановления кузова
http://s013.radikal.ru/i322/1011/18/a28c7b1992b6.jpg
http://s008.radikal.ru/i306/1011/69/3a2dee59a833.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1011/27/8d660a5be87b.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1011/6a/be2263726a51.jpg
http://s012.radikal.ru/i321/1011/49/3185a3977515.jpg
http://s015.radikal.ru/i330/1011/ca/3f50a10a061d.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1011/82/3d6bb8311801.jpg
http://s001.radikal.ru/i195/1101/93/d5d39b25f22a.jpg
http://s39.radikal.ru/i086/1103/e6/05f9546553a4.jpg

erik 23.12.2010 00:24

впуск хэнд мэйд
http://s014.radikal.ru/i326/1012/5a/f7eb17387898.jpg
валы 272 и усиленные пружины (браяны)
http://s14.radikal.ru/i187/1102/22/8a8a13907d91.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1102/aa/ac67f99bccde.jpg
http://i021.radikal.ru/1012/5c/8a8ce82c6082.jpg
http://i030.radikal.ru/1101/6d/b6124521110a.jpg
Всем управляет линк
http://i029.radikal.ru/1102/f7/be9d982fb97a.jpg

т.к. хром очень тяжёлый ,диски были заменены на колёса от ниссан скай-лайн гтр 17 радиус 9.5 дюймов ширина что приятно удивило центральное отверстие натягивается очень плотно на ступицу что исключает не правильную центровку и встают под самые арки без всяких проставок ничего не где не цепляет.Резина фалкен 215 45 17
С занижением авто развал схождение уходит в разные стороны ,всё выровняли с помощью проставочных шайб они в ассортименте на ебее
http://s002.radikal.ru/i197/1101/8e/08d314a2ddbf.jpg
http://i042.radikal.ru/1101/59/faad3f56beb1.jpg

booker 01.01.2011 13:41

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...sx-1995-a.html

erik 11.05.2011 13:46

Свежие фоточки
http://s43.radikal.ru/i099/1105/c5/c231154aa51a.jpg
http://s53.radikal.ru/i142/1105/ea/10548732e102.jpg
Передние тормоза установлены на зад
http://i033.radikal.ru/1105/a4/3ee9a62edac5.jpg
На месте 2 поршневых теперь 4 поршневые
http://i025.radikal.ru/1105/08/54a4337e128e.jpg
Естественно большой куллер
http://s003.radikal.ru/i203/1105/6c/c263bd194993.jpg

Установлены новые 272 валики с шестернями фиданза
http://i006.radikal.ru/1105/b0/7dde08480420.jpg


Да и противоотливной бочок конечно а то на поворотах реально прострелы бесили.
http://s40.radikal.ru/i088/1105/02/762b4b92584b.jpg
Небольшой бардак пока ну вот как-то так пока ))
http://i028.radikal.ru/1106/59/86da5872c1d0.jpg
Сбылась мечта дсмера GSX с 6 болтовым мотором )))
http://i002.radikal.ru/1106/85/e93ee5a0f57a.jpg

erik 26.03.2013 15:42

Собственно если кому интересно сколько держит стоковый 6 болтовый мотор с поршнями от 2г тому будет интересно продолжение бортового журнала ))
На данный момент ставим или 2 турбины или компрессор и турбину.
фотки закину в процессе.
фото что-бы все знали что всё по честному.
http://cs306607.vk.me/v306607920/454c/WRgqptMplVk.jpg
http://cs306607.vk.me/v306607920/4555/1568elEhvW8.jpg


Текущее время: 14:32. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб