9.7 вольт на бензонасосе...
 

Всем привет. Собственно замерял напряжение на нососе у бака на клеме. 9.7в. Иногда 10. Как быть?
Смысл в том что начал менять рдт и проверять сколько обратки вытикает за минуту. 3 штуки сменил результат примерно один литр за минуту. На соколья я понимаю должно быть около двух. Манометр сразу скажу что не подключал. Снимали насос с бака проверял на стенде, давал 4.5 - 5 бар. При 12.5 вольтах. Залез под машину и замерял вольтаж на холостом ходу от фишки подключения к насосу получилось 9.7-10 вольт. Потребители энергии не включал при замере. По нажатию педали газа напряжение не менялось. Я так понимаю это мало. Причиной всему этому служат пропуски зажигания и потеря в мощности при прогретом движке. Много всего уже менял: маф, свечи, провода, лямбда, датчик ож рабочий и концевик на дросселе тоже. Компрессия в норме. Вчера пропаял и поменял конденсаторы в блоке управления двигателем. Заменил и настроил тпс. Подсосов тоже нет, дроссель наичистейший, чистил снимая. Рхх в пределах нормы, все по 30. Короче наблюдается ещё и детонация если резко топнуть. Думаю что бедная смесь. Как поднять вольтаж? Откуда приходят провода на насос? Бенз 98. Фильтра новые. Сетка в баке новая. Ещё бывает завожу, заводится и тут же глохнет. Со второго раза заводится обороты резко падают до 500 потом выравнивает потихоньку на рабочие.

Добавлено через 4 часа 26 минут
Все, 12.6 в. Убрал секретку колхозную и все. Посмотрим как будет себя вести

Точно так же было и на моем г1- значительное падение напруги на бензонасосе. Протянул доп провод сечением ~4mm прям от клеммы АКБ и вплотную до БЗ , через реле. Управление реле идет от бывшей штатной проводки БЗ. Зато теперь всегда на насосе 13-14V и качает он всегда в полную силу, разница чувствительная

А есть какие то нормы по вольтажу на насосе? Пределы в каких должен работать например?

Alexander1708, цифры не регламентированы сопроводительной документацией производителя, однако подразумевается что падение напряжения на любом электрооборудовании автомобиля не превышает 2.5 вольт. То есть регулируемое напряжение бортсети генератором 14.4 (в идеале), минус 2,5 получается 11,9 - 12 вольт.
Именно из напряжения 12 вольт и рассчитывают нагрузку по току и выходную мощность тех или иных устройств (лампы, насос, моторчик, соленоид и тд)

Чтож... значит сейчас норма:)