Добрый день вопрос по ШПЛЗ и детонации
 

Поделитесь плиз опытом по установке и юзанью шплз дело в том что моя лямбда показывает на мой взгляд какую то хрень.Думал далеко в варил,переделал в другое место стала перегреваться,затем обратно переделал и сварил даунпайп.На холостых показывает 12-13.5 зебедняю все равно тоже самое:( и еще вопросик у меня при отключенном датчике детонации показывает что она присутствует так и должно быть?Откалибровал детонацию на савке и увидел такую инфу:на холодную детонации 0 ,а если поездить в активном режиме то на холостых показало 30 в чем дело?
даунпайп и шплз извиняюсь за качество
http://img64.imageshack.us/img64/2069/0095s.jpg

Uploaded with ImageShack.us
http://img802.imageshack.us/img802/5649/0096.jpg

Uploaded with ImageShack.us
http://img265.imageshack.us/img265/7900/0097u.jpg

Uploaded with ImageShack.us
сигнал на савке с отключенным датчиком детонации
http://img607.imageshack.us/img607/8937/0098y.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Ты по русски напиши сначала, а то ваше ничего не понятно

Что не понятно?

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...89-liamba.html

Добавлено через 2 минуты
Макс, глянь здесь.

Веталь, жжёшь! :ag:

Макс, далеко вварил, показания с позденцой конкретной идти будут, фиг когда нормально отстроишься ;)
А небольшая детонация - бич мотора 6G72, которая вполне решается некоторыми доработками ;)

что непонятного может быть в лямбда зонде?Shum хоть ты подскажи.

Что тебе объяснить конкретно?
Если ты про свою проблемму то я скажу тебе так - если ты "забедняешь" а результатов ноль, то вариантов три:
1) Неисправен сам ШПЛ
2) Неисправно устройство регулирования ТВС (в твоём случае S-AFC)
3) Где-то что-то из выше перечисленного криво подключенно.

Подключено все правильно(там даже ребенок разберется)скорее всего лямбда зонду пипец...послушай а куда ты свой вварил?и что может быть с детонацией?

Сначала вварил в районе поддона в трубе от передней ГБЦ, потом понял что он позднит показания и вварил его рядом с заводским - как к бабушке сводили!

это получается в каталик?если с родным рядом то он же будет показывать смесь ток с одной бошки,а как же вторая?я вкручивал вместо родного(выбивает перегрев почти сразу)

Каталиков у меня давным давно нет, я их сразу уничтожил как класс... ШПЛ вварен у меня рядом с заводским, сразу после штатного.
Поставь себе ещё датчик EGT если у тебя такой перегрев глобальный идёт, ибо это не здоровая фигня...
У меня он не перегревался ни разу.

у меня тоже нет католиков вот ток на задней голове он идет литой,я его просто выбил оттуда.перегрев идет даже на ооочень богатой смеси.

Ставь шплз innovate ценник у нее нормальный и показания очень точные. еднственное там не очень простая система обучения ее. и очень рекомендую при настройке мотора поставить егт.