Помогите найти - не могу разобраться((
 

Пиплз, кто нормально шарит на сайте ЭКЗИСТ.РУ помогите плиз!!
Мне нужен правый катафот в передний бампер дорестайл.
Не могу найти по каталогу на сайте...
Кто сможет - киньте ссылку на схематическое изображение!!! :confused:

http://www.1001z.ru/_pages/mitsubish...c9PTAzMA%3D%3D

Добавлено через 47 секунд
http://www.1001z.ru/search.html?arti...by=final_price
на тебе ленивый

Спасибо огроменное))

Добавлено через 2 минуты
Еще у меня вопрос встал на повестку дня такой...
Мне во всех магазинах говорят что мой VIN у них не пробивается!
Как это объяснить?
Просто начинает уже реально напрягать - никто ничего не может из-за этого мне найти((

Вин в студию...

да не вин у него скорее всего а frame
а всем все регионы caps (asa) держать в падлу , а понимать ешё хуже

4MBMND32ATE001089

Европа.
Это оч часто. В экзисте никогда не могут найти по европейскому вину запчасти. И всегда утверждают, что это америкос.
Учись пользоваться каталогами и заказывать сам всё необходимое. так надежнее

большая половина продавцов считает что 4MBMN это америка...быват

Вот и мне ВСЕ говорят что это Американец))
И в ПТСе у меня написано производитель США...

Так а с чего вы взяли что европа?!

2G эклипсов с 4G63 атмо на ручке НЕ европейцев НЕ бывает

Я бы сказал проще: атмо 4G63 у 2Г - это только европеец. А ручка там прикладывается:)))

Добавлено через 12 минут
Просто запомни одну простую вещь - все поголовно Эклипсы всех поколений выпускались на одном единственном заводе в США (штат Иллинойс, город Нормал). В виде машинокомплектов они отправлялись в разные страны и имели различную специфику. Так в Японии 2G были только турбовые и только двух цветов - черные и красные. В Европе - только атмо 4G63 и только на МКПП (цвета все или почти все). И европейские, а японские - только дорестайл, не смотря на год выпуска (в японии исключение Спайдер - они были и такие, и такие). Полноприводники, кожаные сидушки и НЕ серые салоны были только в Америкосии. А так же там был атмо 420А двиг:)

Если не знаешь, какой стоит двигатель, а машина дорестайл, то первейшее отличие американцев от европейцев и японцев - зеркала. В Америке они НЕ складывающиеся. Второе - поворотники в передних крыльях, у американцев их нет, а у остальных - есть. Третье - задние фонари, у американцев они полностью красные ,а в Европе и Японии - с оранжевыми поворотниками.

Если видишь красного или черного НЕ американца, то отличить Европу от Японии с виду можно по трем местам: Задние фонари (у японца светятся прямоугольником, а у европейца - верт. полоской, т.к. оставлено место под задние противотуманки). Глушак (у японца с двойной трубой, а у европейца - с одинарной). Передний бампер (у европейца по центру воздухозаборника непонятная накладка на нижнюю часть). Можно еще приглядеться к передним фарам - у японца хром отражателя подходит вплотную к стеклу, а у европейца - остается ребристая "полочка". Разумеется, все это можно увидеть. если ничего не менялось на тюнячку (чо оооочень часто бывает). Но если есть возможность заглянуть в салон, то черные вставки и двойная кнопка противотуманок (перед и зад) выдает европейца с головой:))))))

Ну это так - выжимка. На самом деле, различий хватает. Так у американцев катафоты в бампере, например, светятся, а у европейцев зачем-то сделаны раздельные бачки омывателя лобового и заднего стекол... В общем, перечислять долго. Самое главное - у тебя типичный европеец выпуска второй недели января 1996 года:)

off... человек-энциклопедия:))))

хех)) это же все еще переварить надо)))

Пасибо огромное за экскурс!
Оч познавательно.
Буду терь все знать и наезжать на продавцов в магазинах)))

P.S. А производитель в ПТС у всех США написан?