Какие поршни поставить на 4G64 DOHC 16v атмо?
на моторе будет стоять 63 голова двухвальная
вариант 1й Pistons with Rings Eagle Dodge Mitsubishi 2 4 4g64 16V | eBay правда СЖ 9.5 весьма приблизительно, т.к. на 63 голове ее никто не мерил. вариант второй взять такие поршни Pistons with Rings Mitsubishi 2 4 4g64 SOHC 16 Valves | eBay тут СЖ не указана, он без лужи, но там наверное недоход будет, порылся по каталогу Teikin судя по схеме он короче. и те и другие шли на 2.4 литра 16кл только SOHC. с лужей на спайдера 2.4 без лужи на г3 я так понимаю... какие брать? |
А ты выпиливать под клапана будешь?
|
могу и выпилить, но я думаю они не будут доставать.
на тех что с лужей есть небольшие углубления под впускные клапана |
Я б с лужей взял. Камера больше получается ведь. Хотя смотря чего ты добиваешься..Ты какую СЖ запланировал?
Насчет подъема клапанов..все зависит от используемых валов и расчетных оборотов, сам ведь понимаешь. П.с. врятли кто тут ставил хотя бы 1 из них. |
тот что с лужей он похож на наш поршень, сж будет ~9.5+- ну вроде нормально под атмосферу.
а тот что плоский он короче, будет недоход. как-то мне не нравится такой вариант. и СЖ в итоге будет меньше. валы сток, обороты до 8000. конечно никто не ставил, тут вообще с атмо никто не морочится. |
я бы взял сток Мале . Я когда вскрыл мотор, то оказалось на заводе поставили поршня мале со вставкой "скоба" . Эти поршни очень хорошо себя зарекомендовали. Они пережили и жуткую длительную детонацию и ЕГТ за 1100 градусов и буст 0.8 бара при СЖ 9.5 и вот как они после всего этого выгледят
http://www.chinamobil.ru/bb/files1/_1_352.jpg Добавлено через 1 минуту ЗЫ: по поводу недохода, это не очень хорошо, мотор станет менее устойчив к возникновению детонации при одинаковых условиях |
Текущее время: 16:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб