Человек из Кемерово, Я пока ещё не решил, какие колёса поставлю на эту машину. Скорее всего хромированные восемьнашки, которые брал у тебя. Так что уйти от значка Митсу не получится :)

Серёга, они кстати на слепых ооочень не плохо смотрятся!!!!!

Как родная АКПП живет с двигателем 6g74?
У меня SOHC мотор, задумываюсь об установке 6g74, но волнуюсь, переживет ли мой автомат такую прибавку сил?
Или ставить вместе с 6g74 и АКПП от дебонейра?

Vitamin, Внутренности нашей родной и Дебонейровской АКПП идиентичны, за исключением передаточного числа главной пары и stall speed'а гидротрансформатора. Все фрикционы, клапана и пр. одинаковые. Есть ещё незначительное различие между 1-ым и 2-м поколениями. Поэтому, момент, который способны держать данные коробки, одинаков.
По моим ощущениям, эта коробка способна выдержать и больший момент при надлежащем обслуживании и эксплуатации.

Но в википедии написано, что на Дебонейр ставилась 5-ст. АКПП INVECS со спортивным режимом и возможностью механического управления.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Debonair

А каталоги зап. частей говорят, что на него ставились только F4A33-1, без вариантов.

Разобрался.
2-е поколение Дебонейра - двигатель 6g72 и 4-ст. АКПП как на 3000GT.
3-е поколение Дебонейра - двигатель 6g74 и 5-ст. АКПП.
Похоже, ставить 6g74 на нашу АКПП рискованно.

Не верно.
DEBONAIR S26А/S27A 08/1992 - 11/1999 - ставились 6G74 (3.5L) с 4-ст. АКПП F4A33-1.
Что там ставилось на следующие поколения не разбирался, ибо не интересно.

стэлсик - красавец!!!

MAZZY, Макс, спасибо. Но работы предстоит ещё очень много. Салон, электрика, АКПП- всё надо приводить в порядок.

новая покраска без косяков прошла? поделись контактом маляра?

_Andrew, Я не в Москве красил, у знакомых. Арматурку полностью сам делал, чтобы косяков не было. Они только готовили и красили.

Из этого следует, что если найти акпп именно комплектную от этого мотора, и если это окажется invecs-2, то в итоге мы получаем идеальную АКПП для наших 6G72 турбо?
Т.е. мы получаем акпп как на галанте/легнуме vr-4 (EA5A/EA5W) или evo 7 GTA, только предназначенную для мотора, который крутится в другую сторону :)

Что-то мне подсказывает, что если-бы это было правдой, то уже кто-нибудь догадался и давно "впилил" подобную акпп на турбо 3000gt.

Дебонейров 4wd не существовало

Тогда точно оно нафиг никому не надо. У меня сейчас временно EA2W, сделанный из EA5W, с "висящим" в воздухе задним редуктором, поэтому я и задумался. Короб на нём тоже пятиступый. Вот я и подумал, что может в природе существовать зеркальный :) Бзик у меня теперь всё "отражать"...

Стелс да, после покраски зачётно выглядит.