Клапана и направляющие атма 1gen американка
 

Кто-нить занимался заменой клапанов и направляек в первом поколении атмы 24 клапанной?
Начал смотреть каталог, а там на первое поколение дает три номера на клапана впуска (MD126605 и MD126606 и MD128844) и три номера на клапана выпуска (MD126608, MD126609, MD128845) каждые из этих номеров в комментариях обладают разными характеристиками по размерам, и друг в друга не перебиваются.
только впускной MD126605 и выпускной MD126608 номера дают замены на что-то немецкое и итальянское адекватное по цене и срокам, остальное не дает никаких замен.

Вопрос, как определить какие именно направляйки в моторе, только разобрав?

коменты к направляйкам тоже непонятны:
Впуск:
MD126605 количество 12 Доп. информация O/SIZE 0.05 (есть замены на Metelli и Intervalves)
MD126606 количество СС Доп. информация O/SIZE 0.50 (нет замен дорого и ждать 90 дней)
MD128844 количество СС Доп. информация O/SIZE 0.25 (нет замен дорого и ждать 90 дней)

Ввыпуск:
MD126608 количество 12 Доп. информация O/SIZE 0.05 (есть замены на Autowelt, Metelli и Starkmeister)
MD126609 количество СС Доп. информация O/SIZE 0.50 (нет замен дорого и ждать 90 дней)
MD128845 количество СС Доп. информация O/SIZE 0.25 (нет замен дорого и ждать 90 дней)

И у всех один и тот же период выпуска - 06/1991 - 05/1992

Что это за размеры в доп информации? Это точно же не внутренний диаметр, потому что клапана с 90 по 96 год все одинаковые..
И с количеством 12 понятно значит 24 клапанник, а что такое СС?

И если кто-то менял, какие брали на замену?

Помогите разобраться в вопросе.

Новые клапана или дефектовка б.у. - это вопрос мировоззрения каждого.
А вот направляюще клапанов обычно делают прямо в той же конторе, в которой головы ремонтируют. Они же их не только впрессовывают, но и вытачивают. Получается и дешевле, и быстрее, и надёжнее.

Зачем если есть возможность выпресовать все в гараже? =)
неужели никто эту процедуру не делал?

А греть-охлаждать и при необходимости торцевать ты тоже в гараже будешь?

Поменял направляйки вставлял с озотом клапана не менял т к после запресовки направляек их пришлось чуть шлифовать изнутри т.к клапана туго влезали направляйки брал автовелт для эксперементазаказалодин новый клапан и он болтался в новой направляйке , а родные входили туго поэтому и решил оставить и не менять клапана

а клапан заказал оригинал? по тому же номеру что и стоял? и он отличался размерами?

каким образом получены номера из 1 сообщения? эмекс/элкатс/экзист?

вопрос не очень понял
Оригинальные номера и коментарии к ним получены из оригинальных каталогов.

если из ASA/CAPS то там все русским по розовому написано!

Заменитель

Все 24 автовелт одинаковые? Потому что судя по схеме 12 впускных и 12 выпускных разные и номера у них разные и заменители дает разные.

Если разные , то разные , смотри в каталогах то там всё понятно