14Сток и 16Эво3
 

Доброго время суток. Сечас делаю новый впуск и поэтому мне нужны некоторые ответы на некоторые вопросы. Вопросы по поводу 14сток и 16 Эво3 Вопрос задаю несмотря на то что получил ответы на них в ICQ. Досих пор не понял. Кеп говорит что 16ая улитка побольше чем 14. Жак говорит 1 в 1. Непоятно где правда.

1) 14 и 16 Эво3 улитки одинаковы 1 в 1? Разница только в лопостях? Даже холодная часть у улитки 1 в 1 и у нее выход вверх?
2) Если да, то как развернуть трубу от турбины к водительскому крылу?
3) ЧТо такое разворачивать турбину? Я наверное тупой =) Но всеже просьба помочь

P.S. У меня Гарретт в стоке.

ты про какую улитко то? ибо и тот и тот прав
горячая td05 и там и там, а холодная одна 14b, другая больше чем 16биг
пользуйся поиском - http://www.dsm-club.org/forum/tuning...vo3-i-16g.html

а разворот это поворачивание улиток относительно друг друга, гарета у тебя не может быть в токе ибо это в стоке у 2g

ну под "разворотом" можно также понять и поворот улитки вокруг своей оси на 360 градусов.
ево3 в по умолчанию не позволяет крутить холодную улитку тк на хаусинге есть штифт. но никто не мешает его спилить нахрен и изготовить custom кронштейн под актуатор и произвести разворот холодной улитки так чтобы выход смотрел например вниз:

исходное состояние:
http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...o3/evo3_01.jpg

самодельный кронштейн:
http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...o3/evo3_02.jpg

итоговое положение:
http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...o3/evo3_03.jpg

http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...o3/evo3_04.jpg

(keywords: разворот поворот холодной улитки вниз evo3 16G)

Сбасиба Лех. Смотрел эти фотки но как то пропустил мимо. На Г1 не получится наверное повернуть холодную улитку вниз, ибо снизу идет рейка с антифризом. В нее упрется. Хотя я не знаю. Затвра буду думать что и как.

Добавлено через 7 минут
Че то йа туплю наверное. Но у Лехи на фотках эта рейка не мешает. Нада идти в гараж и на месте разбираться. Но одно йа уяснил, улитку точно нада поворачивать вниз ибо нахрен мне не нужны эти повороты и загибы.

У меня стоит штатная имбицильная улитка с имбицильной крыльчаткой на холодной части которой написанно TD05E.
Вопрос такой же какой и был но 1. Выход из Эво3 улитки больше чем у стока на Г1? Ибо просто завтра отдаю переваривать крепления а Эво3 улитки нету. Если на Эво3 улитке выход другой то предется переваривать.

TD05H - это горячая часть.
холодная: 14G, 16G итд.

Я конечно не ходил по ссылке, что да Николай, но отчётливо помню, что все ответы там есть...
Что лень почитать/посмотреть???


Николай как там идея со статусами ??? пора вводить....

BRIAN, Нет не лень. Ходил и читал. И давно и ещё раз на днях перечитал. Там идет обсуждение 16 и эво3. И лишь краем задели сток. Ответа там я так и не получил. Но полазив по инету и поглядев на характеристики втыкнул что выход из холодной улитки у Эво3 полюбому больше чем у сток. Поправте если не прав?

ПС не думайте что йа лентяй. Я почитал и поиском попользовался. Может руки крывые. Ткните носом туда где написанно "На эво3 выход из холодной улитки больше чем у стока" И все я успокоюсь =))

сами по себе холодные улитки этих турбин снаружи абсолютно одинаковые - разные внутри - там стоят разные компрессора в родной 14б а в Эво 3 - 16ж биг эво 3

из за того что компрессор больше - внутренний диаметр входа больше, а наружный точно такой же

Стез кросавчег. Спасиба

добрый день. а подскажите пожалуйста, на турбе ТД05, та что на фотках, актуатор на какое давление расчита? просто хочу воткнуть ее на старлет гланзу. но мозги пока штатные, терпят тока 0,9 бара. вот думаю, хватит ли мазгоф на стоковый актуатор

в стоке давление 0.65-0.7
актуатор сработает раньше чем 0.9

ну хорошо. спасибо большое.
А коллектор который на фотке, сварен из труб какого диаметра?

страно, у меня в стоке 0.5б - хотя возможно врет датчик от аутогоги :)

mix55: понятия не имею какой там диаметр. спроси у DeZzZ'а - этот кит щас у него.
Skorpio: 0.5 = проверь все вакуумные шланги на предмет утечки... может где-то чуть-чуть сифонит?