Кто кого "порвал" и наоборот :)
 

Вчера решил ради интереса посмотреть насколько машина стала быстрей, на 0,9барах (550сс, 9b пока). Стартовал с 4 тыс. и то пару раз сцепа проскальзывала до 7тыс, приходилось на первой отпускать газ и опять давить, тогда нормально хватала. Проехал с двумя местными гонсчиками:

- Subaru Legacy B4 акпп, но стартует быстро, с двух ног и надавливает до старта нормально - объехал ее на многа - корпусов 5.
- Toyota Soarer бустапная - корпуса 2 выиграл.

Результат порадовал, думаю на 1,4бар (15G или DR650) будет еще веселей :)
Все знают, что 3000gt не для драга, но пару раз я думаю можно проверить на вшивость. Пишите кто кого и какие машины объезжал, на каком сетапе. Особенно интересно как дела обстоят со стандартными STI и EVO.

Если сцепа буксует на 1-й... то на остальных она должна буксовать еще больше...
по теме - ни с кем не гонялся ;)

Гонялся с прилюдом... не знаю какой, но он меня обошел, с моими 166 лс, тока с вазами тягаться..

На остальных не буксует, да и на первой тоже, просто я наверное рано газ надавил, вот она и не захотела схватывать, а если не резко тронуться, то держит на всех передачах педальвпол.

Юрий Палыч Вазы щас опасные пошли, уже каждый второй из 15 сек выезжает. Прелюд просто полегче.
Меня как-то ВАЗик сделал на пару корпусов позорно, я тогда на 0,5барах ехал - не заметил, что трубка к бустконтроллеру оплавилась под капотом. Теперь хочется реабилитироваться :) СТИ бы объехать и М5 стандартные, думаю это вполне возможно :rolleyes:

А и еще один клиент на подходе, которого надо будет вздрю - dsm "мрачный" с заявленными 500л.с. на передней ноге :D и тогда я буду ездить спокойно и с чистой совестью, очень долго и счастливо :p

Помечтай, мне не жалко :)

чё 500 лс. на одной ноге? и *** стока лошадок,если они всё раво буксовать будут,и чего это нигде и не слышал из клуба что у кого то 500 лошадок?

Я думаю будет пицот, видел железо и если одеть лапти-хузьеры отстроить буст например АВЦР-ом, чтоб занизить на первой и второй можно показать хорошее время и на переднем приводе.
Но 3000gt на 1,4баре - это просто чума, даже с ее весом :ag:

Владимир когда будиш дуть 1.4бара Незабуть обмотать матор и каробку мелкои сеткои
Ато потом сабирать детали по дороге (лучшэ обмотать )
Предлогаю сразу у меня есть недорога б.у поршни
Знаю где лежыт за недорога каробка полумёртвая и раздатка 5ти ступка
И вобще предлогаю периименовать тему в Каво я чиста случаина обехал
Парни вернитесь на землю и думаите перед бустапа
Вот вам ссылка на димагогию Там ужэ кучю страниц накатали Причём спорят те кто неездил на ГТО и ГТ-Рах
Спор ТИОРЕТИКАВ-КАНФУ http://forums.drom.ru/showthread.php...0991741&page=3

Спор ТИОРЕТИКАВ-КАНФУ .....
Дан жгешь...., хотя у нас и своих хватает.
DRV- тема зачет..

ДАН, ты зря... Mer реальный чел, и к его мнению прислушаться стоит...уж поверь.

Да я неспорю нащёт нево там других хватает
Но всеровно так сильна ссылатца на ссылки американских проэктов щетаю неправельным
Это тожэсамое что вспоминать про американские маскал кары
Они в америки по 6-7-8сек едут а этижэ машыны у нас ваще неедут на своём моноприводе
И некуда непоедут без клея
А когда он для начала купит сибе ГТО и потом подготовит ево для драга тогда и спорить можна
А интэрнэт есть и в африке и в себири и тыкать поклаве нетак сложна
А тогда он поимёт что после 500л.с ГТО превращаетца в савсем ненадёжныи и дишовыи авто
ДО 500л.с ещё можна где сам где знания да и денег нетак многа нада А как показала практика 500л.с для этова веса нетакуш и многа
Вывод НЕКУИ НАКУИ ЕСЛИ НАКУИ НЕКУИ :)
Хотя мечтать незапритиш

а че такое клей?... простите за ламмерский вопрос.

Ден, на дроме все темы перечитаны до дыр и на 3si тоже ;) :D Mer вообще красавчег, что не дает обсерать наши танчики. Мне жалко об этом слышать именно от тебя, человека, который сам делал двиг, снимал, строил и т.д. :( ну неужели если настроить нормальную смесь, проверить состояние вкладышей, обеспечить все необходимое по топливу для давки в 1,4бара (450-500л.с.) машина будет полной вафлей (ведь она должна 12сек поехать, а это не мало)?

Ты же сам писал : "Лична я калена навернул по глупости Был молод горячь
Невыдержало очереднова бустапа (сознаюсь неграмотна подошол к делу)
Как потом аказалось масленныи насос и вклажышы были несавсем в порядке Я нехочю сказать что матор атстои Толька запас прочности мал"
Или были еще случаи, когда тебя мотор не устроил в плане надежности?

До этих выходных тоже думал, что мы в жепе, но проехав и сравнив с другими машинами, которые чуть ли не всех отрывали на местных покатушках, понял, что не все так плохо :p

Да я тожэ обезжал и СТИ и АУДИ 4.2 полныи привод на мехе в кузаве А6 какта обехал БМВ Зэтку М родстар
Толька для нынешних времён это непоказатель
И я тожэ почитал на дром.ру и понимаю что и те и другии сравниваят не те машыны И вобще там трёп пустои
А то что дуть можна 1.4 я знаю толька уверен что немногие это зделают правельна И хапнут горя
Я за 4года очень хорошо изучил мои авто Поэтому дасихпор ево люблю всем сердцэм и неполезу в драг
А обехать какихта покоинекав можна и почти на стоке

Добавлено через 8 минут
Кстати 3000ГТ 94г в стоке едит за 14.2
Мои авто год назад ехал примерна 13.5 На стокавых турбах и форсах Давление 1бар Выхлоп на 80мм Насос БОШ Фильтор НКС Блооф моиво проиводства
Сеичас я всё переделал но непробывал ещё качять
Но всеровно при маём заряде я быстрее чем 12.5-12.7 непоеду дажэ на максемально допустимом бусте
Вывод драг нам ненужэн Буду ездить и радоватца жызни В канфортном и красивам 3000ГТ
Дажэ у нас в несавсем продвинотои молдове 12.7 едут моноприводные 2л турбо авто
И субу я сам делал каторая с небольшыми дороботками и с полностью стокавым жэлезам по низу едит 12.5
Вывод зачем портить сибе машыну

всё упирается в вес, в V образный мотор (колено долго не проживёт) и не шибко живучую трансмиссию. имхо.