Шатуны кованные. Какой брэнд выбрать ?
 

Думаю раз поршни выбираем , то шатуны тоже нужны. Собственно прошу админов сделать голосование.
Eagle
Crower
Carillo
Manley

ты сам в праве делать голосование

Зачем менять стоковые шатуны? 300-400 лс. и стоковые выдержат.

Сток поршни тоже 400 выдержат. Но потом ...

TCR66640, зря не сделал в опросе возможность одавать голос за несколько вариантов.
И кстати какую мощность мы хотим переварить с помощью шатунов?

Karabas, Вот и я про то же.
Есть разные шатуны под разные цели с разной ценой. Для себя взял бы Eagle Rods. Ибо дальше 400 сил смотреть не буду. И то взял бы если бы что то случилось со стоком.

Eagle Rods - 600 л.с.
GRP - 1200 л.с.

Karabas, и цена пропорциональна мощьности почти. У поршней цена более менее одинаковая. Шатуны - разброс большой.

да.. согласен что не совсем верный опрос .. но все же )

ps не видел где и как сделать опрос.. видимо просто не заметил

Ultimate ~ 1000 л.с.

если только они по массе меньше..
так сказать, уменьшение крутящих масс

..........
сам не знаю, ибо не сталкивался никогда, но мнение других оч интересно по этому вопросу.
а для строкера что лучше?

КСТАТИ!
а у стоковых какая масса?
и какая масса "тюнинга"??

Для строкера пофиг. Сколько я видел фоток, в основном используются H-образные.

для большинства дсмеров eagle или manley (~350$) вполне достаточно, что бы восполнить их потребности.
дорогие, GRP, Groden (~700+ $), имеют приемущество по прочности, подходят для работы на очень выских оборотов 9-12К. игл на таких оборотах могут "съесть" вкладыши.

попутно в этой ветке не будет лишним рассмотреть отличие H-beam от I-beam и др. шатунов.... если не ошибаюсь, это заметно отражается на стоимости и в итоге мы получим разное отношение перфоманса к прайсу.

На стоимости это никак не отражается, потому как это конструктивная мулька производителей и что самые дорогие (Косворт, ХКС) и бюджетные (Игл и Манли) - Н-beam.

Кто не понял, грубо говоря это то, на что похожа ножка шатуна в сечении:
http://www.extremepsi.com/store/images/d_326.jpg - Игл, в сечении похоже на Н (H-beam)
http://www.slowboyracing.com/estore/...20KK3676-2.jpg - Косворт, H-beam
http://www.extremepsi.com/store/images//t_18930.jpg - Кровер, I-beam
http://www.extremepsi.com/store/images//t_19115.jpg - Паутер, X-beam (скорее + :) )
http://www.extremepsi.com/store/images//t_18890.jpg - Каррилло, A-beam

А-бим мне больше симпатизирует . Но ИМХО подавляющему большинству - иглов выше крыши - многие продавцы их позиционируют до 650 сил .

ну.. например Олег с турбо-гаража на иглах ездил...

У олега 6 цил мотор а не 4 цил . Соответственно нагрузка меньше . Там 1000 сил на иглах не проблема.

http://img125.imageshack.us/img125/3148/rod2vz2.jpg
Manley A-beam получаются?

Манли делаются в 2-х версиях:
подешевше H-beam (1 в 1 с Иглами)
http://www.maperformance.com/image.php?id=16236&type=T

и подороже - такие как на фотке, но называются они Manley Pro Series Turbo Tuff "I" Beam Steel Rods :)http://www.nolimitmotorsport.com/manley/rods.html

а кто что думает про отсутствие в кованых шатунах, в частности в иглах, форсунки для разбрызгивания масла на стенки цилиндров? насколько ее наличие принципиально?

Думаю масляных форсунок в блоке хватит.

особенно в блоках до 93г. лейки у них как раз брызгают.

это не одно и тоже, те что в блоке льют на дно поршня, а те что в шатунах на стенку цилиндра

Это то понятно, но, думаю, брызги полетят во все стороны.

ну хз, одно дело когда целенаправленно на стенку льет, другое когда остатки долетают

да... там туман из масляной пыли и наверное просто за счет дырок он местами плотнее)

PAUTER - самые мощные шатуны в мире

Andre_3000gt, сколько держат?

это ОБС или есть какие то другие факты?

У Плешакова другие кумиры )))

какие?

А чего-то про Groden и Oliver никто ничего не вспомнил. Между прочим одни из самых жирненьких и крепких! :) А про Oliver вообще в голосование не внесли.

я себе манлей прикупил

держа в руках манли и иглы разницы не заметил никакой, кроме логотипа
еще у иглов на болтах нанесена маркировка "arp eagle", а манли просто "arp"
в остальном впечатление такое, что сделаны в одном месте

booker, +1 все одно и тоже)))

AMS Perfomnace в свои киты и то берет детальки от Wiesco, или JE и пр.

незнаю как другие бренды,но по весу производитель писал что разбег до 1.5 грамм.приятно удивило что по факту разбег по весу окозался ещё меньше))) максимум что я навешал это 1.1грамма.в итоге всё подгонялось до сотых грамма(вес манлей составил 532грамма) мож кому надо.

тоже Manley н-обр поставил. наибольшая разница - 0.9 грамма.

у меня carrillo h-beam
571г. максимальная разница 0.3

господа
по поводу канала для смазывания стенки цилиндра тема не раскрыта
на сколько это критично?

Если ставить поршни Wiseco, то шатуны сток эво-9 выдержат до 400 сил?
и вообще есть смысл оставлять сток шатуны место ковки?