Установка МКПП на 2g или прощай АКПП
 

И так !!!
Все началось с того что я искал коробку порядка 5 месяцев (дело так сказать не из приятных) Поскольку найти очень-очень трудно:( И ву-у-а-аля она нашлась http://photofile.ru/users/02024168/115032744/ Фотки домашние так что как смог сфоткать сфоткал)))

Дальше пошло лазание по форуму в поиске информации по установкам и разборкам (поиск запчастей):)

И так проделанные работы -необходимые закупки запчастей---Токо правда фоток нету ..но ничего сложного нет!!!

:rolleyes:И так АКПП в МКПП:rolleyes:
-Коробка KF5M332-SPZT

-Стартер

-Маховик -корзина -диск-выжимной-А также 7 болтов для крепления маховика(были трудности найти в Москве когда были срочно нужны так что закупить за раннее)

-Опоры коробки (на правый лонжерон (АКПП и на МКПП они разные) а также на заднюю подушку двигателя кронштейн ( крепится 3 болтами к коробке) т е 2 опоры(если не ошибаюсь)

-А также есть проблемы по нахождению кулисы в сборе и педального узла ////

1-кулисы в сборе номера нету так что придется писать номера самостоятельно
2-педальный узел (как таковой состоит из одной педали сцепления (она отдельным узлом идет )
:rolleyes: http://photofile.ru/users/02024168/2...55889f1a24dc88
3-кронштейны педали тормоза одинаковы что МКПП что АКПП но разная токо сама педаль (номера совпадают по капсу у кранштейна)
4-два цилиндра сцепления и магистраль между ними также их крепежи к кузову..


Вот что совпало при переделке:

-Железный лист что между коробкой и движком (пыльник) верхний и нижний

-Привода (кому надо число шлицов внутренней гранаты 27) размеры на картинках выше


Вот пока такая информация на сей день ! Машина заводится скорости пока переключаются токо от руки под капотом .Все остальные работы по установке скорей всего будут с фотографиями ..

:) :) :) :) :) ПРОДОЛЖЕНИЕ работ по установке !!:) :) :) :) :)

На днях пришли мои заказанные детали(правда пока не все:mad: ) И вот пришлось работать с тем что есть...

Поставил педали (точнее педаль сцепления) .Проблем в принципе не возникало поскольку разметки на постановку педали были уже... вот фотки :) http://photofile.ru/users/02024168/1...55889f1a24dc88
Отверстие проделал сверлом потом шарошкой (видно на фото ) проделал отверстие по краям (без нее там делать нечего скажу честно!!!!
http://photofile.ru/users/02024168/2...55889f1a24dc88
Вот под болты уже были отверстия с резьбой (так что надо закупить болты)

Дальше наживил все это дело и вуаля:D :D
http://photofile.ru/users/02024168/2...55889f1a24dc88

И вот такое я увидел под ногами:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
http://photofile.ru/users/02024168/2...55889f1a24dc88

Далее разобрал весь под локотник и вытащил \трос идущий к коробке пришлось по гемороится отвернуть два болта в моторном щитке.
http://photofile.ru/users/02024168/2...55889f1a24dc88
Во вложении то что заказывал для переделки (номера деталей и их кол-во) Из личных наблюдений болты и втулки которые там имеются а также гайки можно было бы не заказывать!!Можно найти все на строительном рынке..ъ
Далее пошло дело за магистралью вот как я проложил на время ее из армированного шланга(85$) дальше будет немного компактней и без ущерба на изгибах )) http://photofile.ru/users/02024168/2...8fd8da69933e67

Тёзка, рад был хоть чем-то помочь фотками! Малаца!

Да уж за фотки спасибо !!!
Главное чтобы эта мелочь пришла)))Так же могу скинуть номера кулисы и педалей те что заказывал ???

ты главное пиши цену вопроса!

"А также 7 болтов для крепления маховика(были трудности найти в Москве когда были срочно нужны так что закупить за раннее)" ---
-----болты подходят "Болт М 8*20 корзины сцепления 2101 (сразу с гровером)" (так же вроде похожи болт корзины сцепления 2108, но там шляпка меньше под ключ вроде на 8 и он без гровера)

себе ставил, т.к. штатные почти все обломал когда выкручивал...штатные вроде были чуть короче

Тут на самом деле спорный ценник вопроса у мя вышло 2,5 $ кило Это учесть что нашлись запчасти в пол стоимости (например на разборках (Пример кронштэйны коробки 2 штуки)) А так +- 300$


Студен-ученик, Ну я как то побоялся их ставить вот и пришлось приобрести те что нашел за то родные)))

Теперь вот нужно прокладывать магистраль от одного цилиндра к другому (сцепления) Есть идеи как правильно это Сделать???

А от акпп стартер точно неподходит да на Мкпп?

протянуть магистраль впринципе не сложно - купить готовую тормозную трубку с фитингами медную и гнуть, гнётся легко, только знять хотя примерную длину магистали...либо взять длинную трубку и гнуть, потом конец отрезается и развальцовывается под штуцер

5102570 педузел бу звони это разбор

magvay,
Ну ты знаешь он сам у меня нормальный так бы не искал себе от МКПП .Так что как бы не хотелось бы его туда поставить он до маховика не достает.

Студен-ученик,
Я также думаю сделать по скоку найти так трубку медную не проблема НО вот беда не могу найти фотки Где трубка подходит к Правому лонжерону ( так какой то крепеж на этой опоре не понятный) а там уже к рабочему цилиндру....Есть у кого нить возможность сделать фотки и скинуть их сюда буду благодарен!!!

alex,
Туда звонил продали гады))) А так спасибо!!!

Успехов в завершении работы!
Я себе на G1 такую же коробку ставил :D

http://dsm-club.ru/index.php?topic=2899.0

Brodyaga, сильно не достает? не сравнивал чем отличаются? может замена бендикса поможет?
номер MD611211

Как хорошо что я заметил этот пост сейчас.
насчет протяжки магистрали:
1. если тянуть медь то - ПАЯТЬ штуцера и никаких развальцевать/завальцевать! паять серебром. можно конечно и осеребренным мягким припоем но для вибрации лучше серебро.
2. вообще идея с медью лично мне в данном конкретном случае не нравится:
- стоковая трубка имеет сечение "с гулькин х...". найти такую же медную анрил. а потом еще нужно ее согнуть без уменьшения сечений.... а потом еще эту абрукадабру умудриться разместить под капотом... ОТКАЗАТЬ..
- увеличивать сечение - смысла нет. зимой педаль будет ватной гораздо дольше ибо потребуется дольший прогрев.

лично я буду выбрасывать стоковую магистраль нахрен и тянуть армированный шланг а-ля goodridge от одного цилиндра к другому напрямик а не по периметру.
имхо так проще и надежнее.

Лёха а почему нельзя развальцевать??? вон трубки тормозные же вальцуют... вон у меня их гора висит польских... штуцер свободно болтаеться.

трубку медную согнуть без уменьшения сечения можно...для этого есть пружины :)

про увеличение сечения - да есть такое...

армированный шланг? вместо металлической трубки? надёжнее? ну не знаю....

1. в стоке развальцованные СТАЛЬНЫЕ трубки. руками сделать качественный стык из меди мне кажется анрил.
2. шланг имеет толщину сечения витка примерно 1мм. на эту толщину получится эллипс (R1-1, R2+1). проверенно лично на шлангах ротенбергера 10мм и 8мм ;)
3. армированные шланг тонкого сечения длиной 1 метр имхо лучше чем 2 метра стационарной трубки.