замена стокового байпаса на универсальный Super SQV Racing Single
 

могу ли я заменить родной байпас от 4g63 на универсальный Super SQV Racing Single , без какх либо изменений ?
просто снять патрубки с родного байпаса и поставить Super SQV Racing Single , подключив родные трубки по местам.
насколько я понял Super SQV Racing Single травит воздух обратно в систему.
теоретически все должно работать , просто я не знаю как управляется Super SQV Racing Single давлением или вакумом.
п.с. на пшикания пофиг .. главное надежная деталь.
может кто то еще варианты посоветует ? место Super SQV Racing Single

Super SQV Racing Single выглядит вот так. тут явно видно что есть сопло для патрубка сброса воздуха в систему
http://s001.radikal.ru/i194/1006/e4/951bbd1dd167.jpg

почти все блоу управляются одинаково - разница давлений между сжатой пружиной и давлением (разряжением) в коллекторе. единственная разница, что есть блоу по типу тяни и по типу толкай. т.е. давление в пайпах либо действует как запор для клапана, либо давит на открытие
в SSQV давление в системе действует на закрытие клапана. это более правильная, с моей точки зрения система
для установки еще точно понадобится фланец, т.к. оригинальные поставляются без ответного фланца

фланец есть, например, тут :)
http://u-tune.ru/turbiny-i-aksessuar...dlya-ssqv.html

точно , чтоб ничего не переделывать , фланец понадобится однозначна ))) что то я упустил этот момент :)

и вообще Racing Single идёт для высоко форсированных моторов, они держит до 3 бар(при этом SSQV до 2), итак же зона минимального сброса выше, не помню со скольки, но на сайтах рекомендуют ставить только на здорово прокачанные тачки.
и под установку него нужен небольшой наборчик, вот такой
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...f6d0-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...f6d0-large.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...7270-large.jpg
тот который самы большой, по центру...
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...7270-large.jpg

А еслть ли в этом смысл? Какая цель преследуется?
Может проще и дешевле поставить байпасный клапан от эво?

Twist, Поставь от г1 он металический и очень надежный. И стоит 5..10 баксов. Если нет какой то большой турбины.

немного не так, стоит он ощутимо дороже

спасибо)
но объясню ход мыслей)
вообщем тут мне будет одинокого сложно достать как стоковый клапан так и тюнинговый ... поэтому нет разницы какой клапан брать ) и те и другие клапана придется заказывать) и дело не в деньгах ... уж на клапан хороший я подкоплюсь в случае чего )
хорошо , поставлю вопрос по другому )
какие клапана будут нормально работать при давлении 1.0 или 1.2 ? это могут быть любые клапана .. главное выбор .. если не смогу достать один , то может с какимнибудь другим повезет )
если комунибудь не трудно , напишите пожалуйста

да любой брэндовый должен нормально работать

У меня стоковый травил свыше 0.5 бар. Щя от эвика стоит, проблем нет. У старого хозяина до 1.5 бар держал

какой номер у этого от эвика? он встаёт болт-он?

Номер гляну завтра, встает болт он, только шланг на вакуум с другой стороны, но он дотягивается без проблем

имхо 1545A001, я себе на легу такой ставил

Коль оч сттковый от Г1 напоминает:)

повторю в стописятшестой раз -сток от Г1 держит 1.5кг. если его снять и в нижнее отверстие вкрутить саморез, будет держать 2кг и больше. если у вас нет мега огромной турбины, вашей целью в жизни не является установка рекордов на 402 метра, купите б\у Г1 клапан и наслаждайтесь. я наслаждаюсь.

У меня от эво как на картинке выше, только ПЛАСТИКОВЫЙ! и соотвественно не разборный