Особености прошивания EPROM ECU
т.к. на неделе заморачивался прошивкой мозгов, решил поделиться со всеми, о том что я узнал в процессе. (Большое спасибо и респект BUTCHER-у).
В общих чертах, если кто не знает, для чего нужен "тюнинг" ECU для наших машин: Убрать отсечку по оборотам, убрать отсечку по топливу, прописать более производительные форсунки(если поставили например 550сс), прописать другой расходомер, топливные карты и т.д. Что нужно чтобы прошить мозги 1. ну естессно сама прошивка. для 1G можно сгенерить например здесь http://ilostmymind.com/ECU/DSM/custom.html 2. Программатор, можно купить. например Тритон http://www.megachip.ru/item.php?item_id=620314 Можно у когонибудь найти. (не буду говорить у кого:)) 3. Микросхема на которую будем писать "ТЮНИНХ" прошивку. здесь поподробнее: Рекомендую родную микросхему выпаять, считать с нее прошивку и убрать в дальний угол. Тюнинх прошивку будем запизывать на новую микросхему. Еще рекомендую впаять в плату ЕСУ кроватку для подобных микросхем, чтобы в дальнейшем не заморачиваться перепайкой. Какую микросхему купить - идеальный вариант Winbond W27C257-45 (формфактор PDIP - прямоугольная). Это микросхема на 256к, размер файла заливаемый в нее, должен быть 32кб примерно. Как оказалось EPROM мозги разные. т.е. в ранних версиях использовался чип на 128к(размер файла 16кб), в поздних на 256к(размер файла 32кб). впринципе это все пофик, работать будет любая главное чтобы размер прошивки совпадал с емкостью микросхемы. Я естественно сразу этого не знал, поэтому купил Winbond W27C512-45. туда пишется 64кб прошивка. Это тупо склеенные две 32к прошивки. у меня все работает я доволен.:D |
обсуждения тут http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=4681
|
Текущее время: 02:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб