загвоздка при замене грм
 

помогите добрые люди с проблемкой которая меня беспокоит - Шкив коленвала http://www.ddmitry.ru/images/appeara...lley_light.jpg типа того (свой забыл сфотать) он не такой как на 3000\ гто-- не могу его открутить болт проливал вдешкой 2 дня все движеться с грм ом и тд зацепиться там некуда, только болт, для отверстия делал ипровизированный ключь рвет его как тузик .. , а умная книга говорит используйте специальный съемник как он выглядит или как делали Вы.

за все советы заранее спс

сними стартер, засунь отвертку в зубцы маховика и застопорь его. Потом откручивай шкив с длинной трубой. Или другой вариант, вставь ключ с головкой в шкив, упри его куда нибудь и крутани стартером, иногда получается так открутить. Но первый вариант надёжней.

спасибо буду пробывать!
шкив по часовой крутит - резьба там какая, скажите в какую сторону вертеть его трубой

резьба правая, я откручивал пневмо пистолетом самый надёжный способ

!!открутил!!
!Спасибо!

А для коробки автомат, болт стартером тоже откручивают?

вопрос был про авто с механикой. Как с автоматом не знаю, не имел опыта.

какой стартер ребята надо нормальным инструментом работать

Неохота из-за одного болта покупать компрессор с пневмо гайковертом

Для автомата (правда на лансере) пользовался следующим методом:
1. Берем ремень агрегатов, надеваем на шкив коленвала
2. Стягиваем его пластиковой стяжкой, чтоб плотно охватил шкив. Примерно так.
3. Крутим шкив в сторону откручивания болта, чтоб одна сторона ремня "сломалась" вокруг стяжки, а другая его придавила. Где-то так.
4. Свободный конец (петлю) ремня цепляем за подходящий болт на двигателе.

Есть одно но: на наших машинах шкив с демпфером, таким методом можно и демпфер порвать. Лучше всего ключ для удержания шкива купить/смастерить. Он еще и со стойками пригодится.

Варвары http://img90.imageshack.us/g/16042011271.jpg/
5мин и спешлтулз готов

Уже попробовал. Болт на машине с автоматом тоже можно открутить стартером!