АКПП 3G (неисправности, проблемы, обслуживание и ремонт)
 

Однополчане, нужен совет!
В наличии имеется Клепа Г3 2003 года, в стоковом состоянии. Загорелся чек и начались проблеммы с АКПП, а именно:

на автомате осталась только 3 передача, перевожу на ручное, есть 2 и 3.
1 и 4 передач нет.

Какое то время машина едет нормально, передачи переключаются на автомате нормально, но потом щелчек (не сильный) и начинает моргать нетралка. глушу машину, все возвращается на свои места 3-7 минут и опять та же канитель.

Что это и с чем это кушать?
Посоветуйте место где по совести можно сделать диагностику и устранить неисправности.

ЗЫ. У кого есть стойки + передний бампер сообщайте, приобрету.

узнай ошибку,это можно сделать самодиагностикой.
учитесь пользоваться поиском,ответы даны на многие вопросы.

Может быть хоть намекнете? ;)

намекаю - дело в электронике если комп зарегистрировал ошибку....считай ошибки на сервисе - гадать не стоит..

Для начала бы хоть сказал комплектацию в инфе, если проблема появилась ни с того, ни с сего - не гоняй на машине вообще (в плане не ездить), эвакуатор на диагностику, если покажет ошибки в работе соленоидов - ты легко отделался. Снимается без съёма коробки гидроблок, там смотрится что не так...

Правда если это что то откололось и улетело по системе гулять - это уже намного хуже, во всяком случае - узнай ошибку, напиши её тут, и будет ясно уже что могло вызвать её, по крайней мере список того что это могло бы быть.

ошибку можно и самому узнать.
замкнуть на массу проводок.
ну поищите блин как ошибки считывать.

в поиске -коды ошибок (считать ошибку) все очень доходчиво описано.

Ездил на диагностику!

Ошибка «Р0715 Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction».

там и спросил что это:)
искать самому ведь лень...

Добавлено через 1 минуту
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...t-oshibku.html

Уважаемый, ваши 3 поста в данной теме принесли стооолько полезной информации! )))
Но и на том спасибо )))

чёт про коробку не нашёл там...

Добавлено через 25 секунд
просто потребитоелей никто не любит....

а при чем тут потребители?

это оказался датчик на коробке передач.

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...html#post75562

Добавлено через 1 минуту
а я думал планетарка....козе понятно, что датчик:)
но я так понимаю Вам уважаемый ,не важно какой....платите деньги дальше:)

Я вас не понимаю о чем вы? )))) при чем тут потребители, не важно какой датчик, платите дальше деньги??? что за бред вы пишете? ))

Напишете если владеете информацией по существу. тем более я вам задал вопросы, они остались без ответа. )

проверь фишку на коробке, сними, почисти отчистителями от окисла. проверь проводку, мало ли где перебили, до этого ездил в сервисы какие нибудь? Типа масло поменять и т.п?

Если коробка едет хорошо и всё четко переключает - значит точно банальные контактные явления. Если зависит от степени прогретости машины - тут видать не всё так просто. А так вполне вероятно что на кочках или стыках отходит контакт и тебя в аварийную кидает.

На club3g.com точно найдешь ответ в поиске. Помню даже видел тему такую. Если действительно датчик - ремонт не особо дорогой должен быть, разбирать во всяком случае, на сколько я помню - максимум гидроблок (по f4a51).