Вопросы по G1
 

Всем привет:D
Давно замечал печка в режиме холода дует теплым воздухам что за хрень и как ее убить?

У меня машина стоит до часу до двух на солнце врубаю печку и пипец как бута кипятком облили :ai: после долговатого катания чуть по прохладнее но тоже теплый воздух, это при самом сильном режиме а на первых двух скоростях не чувствуется теплоты так сильно мож кто боролся.

Да и вот еще западает стекло пассажирское где то на середине рукой чуть прижму и все тип топ уже мазал силиконам для стекал (как смазка) и все равно западает и разбирал и нет счастья

И вот еще трабл с крышкой багажника на кочках жутка долбит шо дурная:(

Хелп!!!!

Да и вот от чего могут подоить аморты на третью дверь ???? жду ответов спасибо всем кто в теме

1. а как ты хотел :) Кондер спасет. Ну можешь как следует промыть радиатор, поменять антифриз, может поможет. У меня на клипсе таже история, а вот новый лансер дует холодным.

3. снимаешь в багажнике кожух который закрывает замок (такая большая пластамассовая хрень с отверстиями для вентеляции). и Настраиваешь замок. Там 2 болта их ослабь и замок вниз опусти, снова затяни. А так поиск рулит http://dsm-club.org/forum/showthread...E6%ED%E8%EA%E0

4. аммо от ВАЗ 2111, поиск все также рулит http://dsm-club.org/forum/showthread...highlight=2111

А мож все банально мож перегородка не закрывается до конца ?? или типа того

Если тебя пару часов в парилке продержать, или на солнышке, то ты сразу остынешь? я думаю нет, и тут так же:) панель огненная,воздуховоды в ней так же, забор воздуха тоже горячий, да и в машине африка.

Раз здесь вопросы по 1G.. то поясните мне, уважаемые соклубники, вот что..:D На панели приборов датчик давления масла разбит на 3 деления, которое по центру это рабочая зона?? А то на ХХ стрелка поднимается чуть-чуть выше минимальной отметки (лампа давления дохлая)... это нормально? Как проверить давление масла в системе?

я всегда себе твержу - повторение мать учения
вот иллюстрации когда ПРИМЕРНО НОРМАЛЬНО (для глазастых - на температуру не обращять внимания)

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/30388616.jpg

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/30388620.jpg

Датчик давления вобще показывает очень оценочное какое-то значение, при разных вязкостях масла при прочих равных условиях у меня показания разные были.

это примерные значения - у меня лично они флуктуировали в границах 1-2 мм при заливании от лукойл 10w40 до мотуль 5w40

Вот, это ответ !!! Респект :) А с температурой что? Перегрелси? :)))

обоим вентиляторам - кирдык

WILD, кстати насчет амортов на 3-ию дверь
я на разборках нашел какой то, прикрутил к себе.. и подошел..:ai: правдо не идеально, пластмассу немного погнул:ag: но зато закрывается, и у меня крышка багажника держится на 1 амортизаторе.

а насчет печки... вроде у меня все работает, кондёр тоже...
хотя вот одного не могу понять, не даром говорят ну тупые эти америкосы... кандёр поставили, а вот стеклоподьемники ручные... и зеркала тоже.. ну что за фигня

да и WILD, ты не расстраивайся, ты на свою легко запчасти найдешь, а вот мне... когда я снял сайлент-блоки, и прошелся по магазинам, никто и сроду не видел таких.. речь идет о сайлент-блоках передней балки, передние и задние передней балки.. там типа грибочков.. кароче не нашел я.. и поставил старые...
да и обьем у меня 1.8 ... странная какая то комплектация, сколько не смотрел в интрнете.. вообще редкость какая то...

год какой?

to Kuzya 4G37 - он SOHC? У меня возле работы стоит каждый день G1 без горбика на капоте, и тахометр у него то ли до 8000 то ли до 7000. Я думаю это тоже редкий экземпляр с 1.8, но тормоза у него задние - дисковые.
вот он какой

в штате 1.8 всегда sohc - и капот без горба

Значит Кузе меняли капот или у зрячих свои заморочки :)