Продаю передние 4POT суппорта GTO/3000gt
 

Продам передние четырехпоршневые (4POT) суппорта GTO/3000GT. Все было отпескоструено и окрашено порошковой краской. На авто не устанавливалось после ребилда. В комплекте все установочные пластины и шплинты, а также жирные оригинальные колодки. Замена всех необходимых резинок. Цилиндры все в порядке без коррозии на стенках. Вышлю доп фото. Отправка. Цена 11000р.
тут 89О8555959сем

645679586http://savepic.org/5166561.jpg

они под 295 диск или под 315 ?

судя по ушкам 295 мм

расстояние между ушками 160мм

Vystal, Да это понятно. Под какие диски суппорта под 295 или 315?

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606069.jpg

Как видно на фотках в сравнении с супортами под 295 мм диск у супортов под 315 мм диск просто длиннее уши крепления на 10 мм!!! И все!!! т.е. 10 мм радиуса = 20 мм диаметра, соответственна 295+20= 315

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1970

Марат, это все ясно. Ты одно скажи-как ты по первому фото понял, что у него длинна ушей "короткая"?-глаз алмаз?)))))

З.ы. замеры длин ушей:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=60050

ЕЩЕ НА ЛЕВОМ СУППОРТЕ ШЛАНГ ВКРУЧИВАТСЯ В СУППОРТ, А НА ПРАВОМ КРЕПИТЬСЯ ЧЕРЕЗ БОЛТ.
нА МОЕМ СУППОРТЕ КРЕПИТЬСЯ ШЛАНГ СРАЗУ К СУППОРТУ БЕЗ БОЛТА

нужно топикстартеру взять и померить. я высказал только своё субъективное мнение.

Vystal, Д295мм,точно.В последнее время за эти деньги предлагают перед+зад,да ещё непачканые балончиком.На правах товарищеского UPа.

295 ММ ПОДТВЕРЖДАЮ. Но "балончиком" их слава богу никто не "пачкал". Суппорта реально обслужены и не имеют коррозии ни на цилиндрах ни на корпусе. Все было отпескоструено и окрашено порошковой краской.

отличный вариант кто хочет просто поставить говые к работе суппорта, а не заниматься еще месячной их переборкой и покраской. Порошковая покраска не идет ни в какое сравнение с обычной краской. Ни по адгезии ни по механическому воздействию, не говоря уже о температуре.

Vystal, Дружище,прятно удивило "адгезия" и другие умные слова.По теме.Суппорта GTO,как и сами машины-это мировая классика,а значит суппорта должны быть графитными а гордая надпись MITSUBISHI полированое серебро.А так-мазня в стиле закавказского тюнинга.Исправность машинок не обсуждается-она просто должна быть.Без обид,удачных продаж.

Были комплектации со стоковыми красными суппортами. Красные брембо на эвиках это видимо тоже закавказкий тюнинг?:ap:

BigFoot99, Стоковые красные SUMITOMO имеют место быть,по BREMBO EVO сам понимаешь, суппорта в цвете FLAME RED а не вялая морковка.Что-то я разговорился,теме безусловный UP.

а "Икра кабачковая" :D
АПП!