ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Турбокомпрессоры (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=68)
-   -   Установка Supercharger RIPP (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3479)

extrimer 11.03.2007 20:02

Установка Supercharger RIPP
 
Автор - Stacey

Дорогие соклубники, это свершилось!

На мой автомобиль был установлен компрессор Ripp!
Помнится тема такого компрессора уже поднималась на нашем форуме, так вот теперь это можно будет увидеть в живую.
Ripp Supercharger Kit Stage1.
Вот данные на мой компрессор:
VORTECH V-5 G-TRIM
A compact supercharger ideal for import applications
•Fits engines up to 575 horsepower
•Maximum airflow: 800 CFM
•Maximum boost pressure: 25 PSI
•Absolute maximum impeller speed: 65,000 RPM
•Adiabatic efficiency: 73%

Так же помимо Кита были установлены:
Выпускной коллектор и прямоточный выхлоп.
Топливный насос Walboro 255л/ч.
Регулятор давления топлива.
Высоковольтные провода Magnecor с отдельной массой на каждом проводе

Ожидаемая прибавка мощности где-то 40 – 50 % при давлении в 0.4 бара.
Все установки были произведены конторой LB TURBO.
Вчера поздно вечером мы приехали забирать машину. Я весь день просидела как на иголках в ожидании что же будет.
Поговорили с главным по поводу возможных неполадок после установки компрессора, повышенных требований к эксплуатации, а так же о возможности реализации планов по увеличению мощности.
Попрощались. К нашему безмерному счастью погода для проведения тест драйва была просто «идеальной»
Выехали на Каширку. Пробка.
Везде где можно было найти сухую поверхность, мы пытались нажать так, что бы понять порядок изменений в динамике машины но увы, эти отрезки были так малы что особо мы ничего не поняли.
Однако выехав на мокрую но прямую и пустынную дорогу и нажав газ в пол мы поняли, что она все таки ЕДЕТ. Компрессор начинает работать в полную мощность где то на 3.5- 4.0 тысячах оборотов (тип компрессора - центробежный), и по ощущениям как будто включила закись!
Погазовав до отсечики на месте, из выхлопной трубы вырвалось пламя.
И шумит на холостых компрессор очень «знатно», со свистом стравливает воздух из перепускного клапана.
http://photofile.ru/photo/stayc/2206...e/37621690.jpg
http://photofile.ru/photo/stayc/2206...e/37621579.jpg
http://photofile.ru/photo/stayc/2206...e/37621580.jpg
http://photofile.ru/photo/stayc/2206...e/37621821.jpg
http://photofile.ru/photo/stayc/2206...e/37621822.jpg
http://photofile.ru/photo/stayc/2206...e/37621943.jpg
http://photofile.ru/photo/stayc/2206...e/37622067.jpg

Вот результаты замеров мощности и момента моей машины на DYNO стенде:
http://photofile.ru/photo/stayc/2341...e/41462368.jpg
http://photofile.ru/photo/stayc/2341...e/41462369.jpg

261 Hp на давлении 0.35 бара!!! И 370 Нм момента!!!


Текущее время: 03:53. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб