Свап Турбомотора 2-го вместо 1-го. Вопрос по проводке.
 

Добрый день!

Имеем 3000GT 92 года.
Поставили мотор второго поколения.

Всплыли проблемы с подключением косы двигателя.

1) Фишка на блок предохранителей. Есть ли опыт перепиновки?
2) Топливное реле. Старые под 9 пинов, на косе 8. Вопрос тот же, можно ли перепиновать или менять?
3) Подключение вентиляторов радиатора. С мозгов как я понял идет управление на них, нужно реле и схемы.
4) Что еще всплыть может?

p.s. Мануал курил, по форуму искал, к гадалке ходил.

Заранее благодарю.

Всплыли проблемы с подключением косы двигателя.

1) Фишка на блок предохранителей. Есть ли опыт перепиновки? ---все встало как родное)
2) Топливное реле. Старые под 9 пинов, на косе 8. Вопрос тот же, можно ли перепиновать или менять?-поменять реле
3) Подключение вентиляторов радиатора. С мозгов как я понял идет управление на них, нужно реле и схемы.---оставил по схеме первого поколения
4) Что еще всплыть может?--не открываются фары при включении света...перепиновать разъем

Благодарю.

1) Возможно не блок реле, а что-то еще. Уточню
2) ОК.
3) Мозг на "температуру" ругаться не будет?
4) Т.е. только с кнопки? По перепиновке "фак" есть?

Схемы обеих поколений есть. Остаётся только включить мозг. А вы этого делать, насколько я понимаю, не хотите.

Буду крайне признателен за ссылки на эти схемы.

Если это та машина, про которую меня Павел спрашивал, то постараюсь скопировать ему manual cd и вечером отдам, если он заедет.

Да, та. Благодарю.

Raykidd, Илья, нашел мануалы. А то я еще на одном компе могу глянуть.

Можно было даже в напечатанном виде мануалы отдать вместе с двигателем :)
Они у меня в таком виде тоже есть, если что.

---тут возможно я погорячился) на фары не влияет) я просто еще панель менял с проводкой.
Там вообще все как родное втыкается и можно ехать) если есть ДВС-КОСА-МОЗГ от второго поколения

прошу помощи одноклубников, приобрел двигатель 2-го поколения 98 год, коса и мозг, все подключил ко всем разъемам на двигатели и коробке, но фишка основной косы первого поколения не стыкуется, с косой ДВС 2-го поколения, больше проводов в разъеме,чем в первом. как быть? собирать по цвету проводов,или прозванивать каждый провод.

Нет, смотреть схемы и переделывать (перепиновывать) разъёмы, которые не стыкуются.
Различия там в датчике температуры двигателя, управлении вентиляторами и, возможно датчиках распредвала/коленвала (или совмещённого датчика, т.н. "часики").

Мозг первого поколения (ранее 94 года) не имеет выводов на управление релюхами карлсонов на основном радиаторе. Если по-нормальному, лечится заменой ecu на комплектный от мотора, либо управление вентиляторами будет как на первом поколении (или как на старых жигулях) от термопереключателей в основном радиаторе.

ясно, спасибо,придется "по колдовать" с проводкой.:(
не совсем понял, что значит по нормальному лечится заменой ecu? Мозг тоже пришел с двигателем, и разъемы которые находятся в салоне под рулем,полностью стыкуются (4 фишки).
ладно буду пытаться перепиновывать фишку на блоке предохранителей под капотом и заводить контрактник.:)