PaaGras: "Партизан" 420А MT DWD 1999г.в.
Производитель: Mitsubishi (DSM)
Модель: Eclipse GS Год выпуска: 1999 Двигатель: 420А Коробка передач: M/T Привод: передний (FWD) История покупки Искал aвто более 4-5 месяцев точно не скажу, так как уже не помню=) да оно и не надо ведь я ее нашел.Это не описать в общем начну по порядку. 1. Поиск авто осуществлялся по порядку — увидел — понравилась — влюбился — начались долгие и длительные поиски авто в очень хорошем состоянии. Раньше рассматривал варианты наверно как и многие сталкивались с выбор: Селика или Эклипс. В моем же случае в этот список еще попал лансер 10. НО немного поразмыслив и обдумав данную ситуацию я решил брать эклипс. Сколько просмотренных было авто это долго рассказывать и описывать ну думаю и не стоит в это вникать. Поиски естественно шли только в интернете т.к. в городе у нас только один эклипс 2. И на продажу его не думали выставлять. А готов я был ехать за ним в любую часть России ведь по другому ни как=) 2. И вот энное число месяцев пару вариантов появилось после чего я начал общаться узнавать авто состояние и т.д. Но видать пару моментов не учел что кто то может оказаться шустрее и купить раньше=) Ну раз не учел то что поделаешь. Уехали эти варианты в другие точки России. Не судьба значит была, а может это все к лучшему. Ну не стал заморачиваться и продолжались поиски. 3. И вот, настало чудо. В общем спустя пару недель я приехал в славный город Брянск. Где на вокзале до меня сразу доколебалась цыганка и начала рассказывать мне мою историю жизни и что со мной будет в дальнейшем. жаль конечно но ее огорчать не стал то что она говорит не правду. А то что она рассказала о прошлой жизни дык это вообще я впервые слышал. Ну вот стою я дальше жду машины за которой приехал за 2000 км от дома. Машинки все подъезжают и подъезжают. вроде ничего интересного и подобного и тут тебе на. вижу подъезжает что то. низкое звук мотора сказка конечно. Ну и меня соответственно что то потянуло в ту сторону как магнит к железу. В общем посмотрели машинку вроде все хорошо и замечательно. И вот настал день когда уже надо вырушать в дорогую. Конечно дорога не очень плохая. По крайней мере до Кирова. Ну а дальше. Гололед в общем ехал не больше 50-60. И то не редко наблюдал как скатываются авто даже тупо стоя на асфальте. 4. Ну вот я и дома. Вроде все прошло замечательно хотя очень много было историй когда казалось что все=) и все эти истории из-за наших любимых дорог… Вообщем ощущения не передаваемые да и сравнивать особо не с чем. С БЖ запоздал буду добавлять то что с ним происходило в мое время эксплуатации, а это уже не многим не малым год=). Покупал я у GSirus, за что ему большое спасибо за состояние авто и являюсь 2 владельцем авто. Также спасибо ДСМрам за помощь и глупые вопросы=). В Общем что было сделано Румланом: 1. Двигатель _420 Атмо. Рядный. Четыре цилиндра. In-line OHV, DOHC _МКПП — 5ти ступка. _Отсечка — 6500об/мин. _Бензин 95 — 204 Нм./5500 об.мин. 2. Мотор: _Полиуретановые подушки двигателя — Prothane Motor Mount Inserts DSM. _Вкладыши шатунные — ACL Race. _Вкладыши коренные — ACL Race. _Шатуны — Eagle(ковка). _Поршни — Wiseco(ковка) СС 10.5. (было 9.6) _Диаметр цилиндра — 87.5 мм _Ход поршня — 83.0 мм _Коленвал отбалонсированный на турборемонтном заводе. _Облегчённый шкив — UR. 3. Головка блока: _Болты ГБЦ — ARP. _Прокладка ГБЦ обработанна жидкой медью. _впуск — расточин. _выпуск — расточин и отполированн. _Клапона полированные. _Разрезные шестерни OBX. _Распредвалы Crower Stage 2 Camshaft Set. Stage 2 Details: RPM Range: 2000 to 7500+… Advertised Duration: 241 / 241 Duration @ .050" 196 / 194 Gross Lift w/1.75 .388" / .357" 4. Электроника: _Топливно-воздушный контроллер. — Greddy E-manage Ultimate. _ШПЛ — AEM Gauge-Type Wideband UEGO Controller. _Катушка — MSD. _Провода — MSD. _Свечи — NGK Iridium Spark Plugs. _Форсунки — Accel Fuel Injector 270сс. _АКБ перенесён в багажник. 5. Впуск: _Фильтр 0 сопротивления K&N. _Дросельная заслонка — 55мм. _Впускной коллектор — OBX. 6. Выпуск: _Выпускной колектор — OBX Stainless Steel Header. _Замена катализатора — Атихо. _Пламя гаситель — Атихо _2ве аконечные банки — ULTER. _Выхлоп обмотан термоизоляцией — DEI Exhaust. Покрыт силиконом — DEI HT Silicone Coating. 7. Радиатор: _Охлаждения радиатора — handmade. _Патрубки радиатора — OBX Radiator Hose Kit. 8. Коробка: привод: FWD. Блокировка дифференциала. 5ти ступенчатая механика. _Короткоходный — shifter. _Полиуретановые крепижи кулисы. _Вместо родных сайлентблоков на тросах переключения передач подшипники. 9. Подвеска: _Полиуретановые сайлентблоки подвески по кругу 10. Свет: _Передняя оптика — SONAR. _Ближний — ксенон — 6000К. _Дальний — ксенон — 6000К. _Туманки — ксенон — 8000К. 11. Тормоза: Перед 1на поршневые. _Перед 2х поршневые вентилируемые.(Sigma) _Зад 1на поршневые (Sigma). Тормозные ормированные шланги по кругу — Techna-Fit. http://imageshack.us/a/img826/3482/zbf172138.jpg http://imageshack.us/a/img542/7210/8...0b0origina.jpg http://imageshack.us/a/img837/7981/sam0657x.jpg http://imageshack.us/a/img513/2496/sam0752x.jpg |
|
Текущее время: 11:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб