ЭБУ
 

Ребят ситуация такая, стоит мотор 2,0L атмо 6 болтов, мотор покупал контрактный вместе с косой и мозгом, все поставил ездит, но пишет ошибку по датчику детонации, а его на этом моторе не должно быть. как вывод ЭБУ не от этого двигателя, + постоянный перелив топлива (свечи черные что свидетельсвует о богатой смеси), в мороз при запуске сразу заливает так что со свечей чуть ли не капает, и + слишком ранее зажигание приходится ставить, а это опять проблемы при запуске (если меняю угл зажигания машина начинает тупить при езде (метки ГРМ точно стоят правильно)). Моет кто чо посоветует? Слышал что можно переделать все под Январь вазовский или прошивку как то поменять, может ко сталкивался с данной проблемой?

Найди распинвку мозга примотай датчик детонации вкрути его. И ОВСА)))

Просто есть мысль что на разных мозгах могут быть разные топливные карты

ну походу мозг не отсюда. поэтому аварийный режим и перелив с позднгими углами

На январь можно переделать, но стоит ли!?

Через пару недель будем откатывать онлайн стоковый атмосферный мотор на базе мозга рвр1 поколение+ ECMLink с целью последующей продажи готовых прошивок для этого мотора в атмо варианте. Если перейдете на такой мозг(а он копеечный 2-3тр), то будет и норм прошивка потом