ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Двигатели и топливные системы (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=71)
-   -   Последствия смещения ремня ГРМ на зуб!! (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=47775)

Alexander.md 10.02.2012 00:01

Последствия смещения ремня ГРМ на зуб!!
 
Доброго времени суток, соклубники :) Почти целый год я ездил и пытался понять почему машина не тянет на низах, разряжение понизилось, расход увеличился и так далее....Пока на этой неделе не занялся заменой помпы. Так как мы(с отцом) впервые разбирали грм у 4G63T решили проверить метки и при необходимости поставить свои..
Оказалось что шестерня впускного коллектора соскочила на зуб против часовой стрелки

Самое удивительное то,что в таком состоянии эклипс набрал 250км/ч!!!

В общем зачем я создал тему: хочу описать все симпомы смещения ремня грм на 1 зуб которые были лично у меня.

СИМПТОМЫ:

-ухудшение динамики авто, особено на низах
-упало разряжение на холостых
-увеличение расхода при том-же стиле езды, особено в городском режиме
-позднит зажигание
-периодически беднила смесь
-плавают обороты на холостых

А так-же по данным диагностики:

-обороты плавают в пределах: 718-782 об/мин (rpm)
-время открытия инжекторов: 2,3 миллисекунд (мс)
-опережение зажигания плавает в пределе: 6 - 12 градусов (°)
-положение регулятора холостого хода: 40 шаг
-датчик расхода воздуха : 37,5 герц (Hz) или 3,5-3,8 (gm/s)
-датчик смеси АФР : 14,6-15,2 иногда до 15,6
-разряжение во впускном коллекторе: 400 mmHG
-нагрузка на двс (load) : 20,70-21,60 %
-short trim : от +2% до -7%
-long trim : от -0.10% до 1,5% (и часто меняется)

После правильно выставленного зажигания показания изменились вот так:

-обороты : ровно 750 об/мин
-время открытия инжекторов: 1,8 миллисекунд
-опережение зажигания : 4-8 градусов
-положение регулятора холостого хода: 19 шаг
-датчик расхода воздуха : 31,25 герц (Hz) или 3,0-3,1 (gm/s)
-датчик смеси АФР : 14,6-15,1
-разряжение во впускном коллекторе: 500 mmHG
-нагрузка на двс (load) : 18,4-18,8%
-short trim : от -1% до +1%
-long trim : стабильно 0,75%

и авто едит резво, и ровно!


Я всё это написал для тех кто не понимает почему у машины есть эти симптомы, но еще не проверил метки ГРМ. Хочу пунктуализировать на том, что все эти данные взяты с моей машины, следовательно данные с вашего авто могут отличаться, так как наши авто разные между собой.
Надеюсь это кому-то поможет.;)

booker 10.02.2012 11:45

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...tml#post673094


Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб