Тюнинг мозгов от DSMLink (ECMLink)
 

Вернемся к старой теме о мозгах от DSMLINK...
официальный сайт ECMTuning, Inc.

Анонсирует выход нового продукта V3.
Подробнее про V3 v3preview [ECMTuning - wiki]
думаю, что найдете кое-что для себя интересное.

У кого какие мысли ?
Кто что думает ?


P.S.
Цена в америкосии 545$,
в принципе можно говорит о том, что у нас он будет стоить примерно столько же.

:))) опять обладателям епромных г1 ооооофигительно повезло, братцы мы щастливчики :ag:

Очень жирные мозги походу, могут сразу работать с гм мафом, настройка до 10к об, + работает все это на стоковых картах, значит родной мозг, хх и тп... офигенная хрень


ПС: кстати касательно цены еще неизвестно, они еще не продают v3 на сколько я знаю... но будут уже в самое ближайшее время... думаю она дороже старой версии будет, попытаюсь выяснить у поставщиков сегодня :)))

Задавал вопрос... цена останется старая, скидку получим.
Кросс платформа теперь пригодна и для G2... что меня очень сильно порадовало.
Ждем официального релиза, если все действительно получится, то будет хороший вариант мозга с хорошими возможностями для настройки.

Хороший девайс!

мне тоже понравилось.

С такими возможностями на всякие дурилки и даже на полноценный мозг типа АЕМ можно не смотреть .

а я всегда говорил, что штатный мозг это самое лучше что можно было придумать....главная жопа с ним что шить нельзя...а тут можно и широко.

угу
одно но
как не крути а это все равно обманка
а значит лимит по герцам остается прежним

дизайн сперли у опенецу
ничего офигительного не увидел честно говоря, правда там далеко не все закладки представлены

1) Это не обманка ! :)
2) Герцы ... ну тут другое ..он может напрямую работать с M-MAF-ом и разработчики обещают в скором времени поддержку MAP -density систем . Так что думаю что старого ограничения не будет , так же как к примеру нет ограничения на 8К оборотов ( реализовали 10К ) .

Да и вот подтверждение от разработчиков :
-" The previous screen shot of the direct access table actually illustrates another new V3 feature. The load and RPM indices into that table have been extended substantially over the factory defined limits. You can adjust out to 10,000 RPM and up to a load factor of 3.4. Load factor is a number you'll need to learn over time from your datalogs. But this is easily enough to cover adjustments from idle and light cruise all the way to well over 30psi."
http://www.ecmtuning.com/images/foru...ew-maxtmng.png

ну на МАР давно наш мозг переводили , ой ваш мозг:) рашенЕ39 помнится давно на МАРе был

Это я знаю . Но тока там все криво было , да и смысла в этом особо небыло при том функционале .

прочитал инструкцию к дсмлинку 2.5 и анонс 3-го
есть вопрос
правильно ли я понимаю, что функций бустконтроллера, как не было, так и нет?

а это что самое главное??
буст можно много чем покрутить...вот настроить мотор хорошо и удобно увы нет:(

вот это не понятно, на г2 и раньше раньше был дсмлинк

В АЕМ есть такая функция но многие всеравно предпочитают отдельный бустконтроллер и это ИМХО удобнее .