Тормозные колодки HAWK Performance для суппортов Brembo
 

HAWK Performance (для EVO)
http://www.extremepsi.com/store/cust...me.php?cat=454
я слышал неплохие отзывы об этих колодках. что и тормозят неплохо и другие потребительские качества на уровне.
цена в США = $100 за перед

у меня на R-ке стоят брембовские машинки спереди. я решил попробовать эти колодки. недели 2-3 назад поставил спереди HAWK. назад поставил оригинал. пробег за это время примерно 1.5 тыс км.

могу сказать следующее: все это время я не мог однозначно определить тормозят они лучше вольвовского стока или хуже. временами казалось что при средней силе отторможки педаль на полпути становится оч тугой а машина перестает тормозить и нужно дополнительно топтать педаль (в стоке до этого не доходило). с другой стороны такое было не всегда и по городу пока 2-3 недели катался больших проблем никаких вроде не замечал. при этом несколько раз замечал что при неспешной езде по городу при торможении перед светофорами они мерзко скрипят/воют. бывает не всегда но не айс.

но сегодня я наконец-то почувствовал настоящий характер колодок: сегодня было вроде сухо и я решил посмотреть как колодки ведут себя при интенсивном слаломе с отторможками (но не в пол). за несколько минут пока я ехал от ленинского до ясенево по мкаду колодки плыли несколько раз.... причем скорость была не аццки большая - больше 180 наверное и не было. зато были частые торможения до 100-120. меня это расстроило и я решил оттормозиться почти в пол со 150 примерно - КУЙ ВАМ! педаль на 30% провалилась в пол а торможения не было!! потом педаль ушла почти в пол - а машина все равно ехала..... я расстроен.
эти колодки лично я скорее всего вычеркиваю из списка допустимых.

для сравнения: летом мы вдвоем с другом катались на его R-ке с ягуаром и М5. оттормаживались часто. я заметил что его стоковые колодки начинали перегреваться и тормозить под конец машина стала заметно неохотнее. но если сравнить с моим сегодняшним заездом (причем я ехал один) то мне показалось что HAWK отработал заметно хуже стоковых вольвовских. правда сток на R-ку тоже какой-то непростой. туда ставят поршевские колодки вроде как. посему ценник на оригнал S60-R перед = 8500р ($350). хотя на коробке вроде я видел название Jurid. еще стоит отметить что сзади у R-ки - тоже 4х поршневые машинки но чуть меньше размером. Вес авто - 1650 кг.

что можно сказать касательно DSM с брембами:

клипсы на 200кг легче вольво что должно конечно лучше отразиться на торможении. но сзади у нас 2-х поршневые брембы. если спереди еще можно поставить колодки от R-ки (или порша) то назад заменителя нет. ну либо с какой-нить R-ки скручивать задние суппорта :)))

какие есть еще варианты?

1. оригинальные стоковые колодки которые ставились на EVO
по слухам - это Гавно с большой буквы. колодки моментально перегреваются и перестают тормозить.
что это за колодки - хз. Возможно Левое Крыло мог бы проконсультировать. может это Ferrodo а может и нет.
но оценка колодок плохая.
цена = ?

2. колодки от Ferrodo
какие есть мнения?
цена = ?

3. Project Mu
не пробовал поэтому сказать ничего не могу. где-то в сети видел что колодки на ево/сти продавались в РФ за $132 за перед...... при этом тоже встречал в рунете ценник на HAWK = 5000р ($200+). т.е. если цена отражает качество то по логике они должны быть слабее чем HAWK.

пацаны, что делать-то? :))))

проекты отличные колодки минус у них только один - жирная темная грязб на дисках... многа грязи и активно жрут любые диски, но работают отлично, видимо потому и жрут))
Феродо отличные колодки 2500 есть на ево? если есть бери, посмотри ещё EBC, я сейчас на них начал ездить, пока нравится

Есть одна простая мудрость....если диски не изнашиваются, значит тормоза не работают...

В оригинале стоят колодки Брембо (на них так и написано).
Леха, от ты смишной временами, пипец. Хавки это хорошие тормоза, средней ценовой категории, с достаточно хорошим торможением для своей цены (более того, большинству их хватит что говорится "за глаза"). Ты хотел чтоб тормоза за 100 баксов тормозили лучше чем за 350 или че? У тех-же Хавков есть более дорогая спортивная серия (керамика), мож ее попробовать.

керамику греть нужно.
насчет грязи на дисках - мне пофиг ибо диски черные ;)
видимо придется все лично перепробывать.....

сегодня очень жестко ездил... так как машина почему-то вообще перестала ехать пытался разогнать.. ну может ощущения какие-то не такие... но стало там где ездил сухо местами.. длинными и можно было хорошо покататься. Проблема что покрышки эти долбанные мишлен совсем не держат, ездил уже на пятой, чтобы меньше в букс срывало, но дроссель так больше 63% и не открыл, выставляет машину уже так что не поймать... тем не менее стоит Прома комплект и колодки EBC GreenStaff... Макс скорость в трафике 174, постонно дергалась примерно 140-160-60-120-20-140, потому что ну ни как по другому, дернул 300-400 и воткнулся что кто-то перестраивается... И колодки ни разу не поплыли! Отлично себя всё повело и стабильно. Грязи меньше чем от проектов. Диски у меня то же черные))

оо, спасибо за наводку.... если будет безопасная возможность оттормозиться в пол со скорости побольше - буду рад если расскажешь о колодках.

Незнаю что за проблемы на вольво . Но у меня стоят сигмовские суппорта с поверслот дисками и армированными шлангами + хавк перфоманс колодки = все просто великолепно , никаких проблем - отличные колодки . Зря ты на них наговариваешь . Может у тебя тормозуха вольвовская закипает ? :))))))))))

по тормозной... перешёл на MOTUL 5.1 - отличная тормозная)) многие уже на ней ездят, в том числе в ралли, пока проблем из-за неё не было

По торможению, через день-два точно опять поеду, попробую найти место по-суше.

ребят, черт его знает - вроде залит DOT 4.1.
по ощущениям после перегрева можно предположить нагрев тормозной тк педаль достаточно на долгое время увеличивает свои ходы....
но стоковые колодки тормозили вольву заметно лучше. это факт.