Передний привод ----> Полный привод
Прошу опытных владельцев написать полный список запчастей и подводные камни в процессе работ для переделки Переднеприводного Америкоса 225л.с. на стандартной 5ти ступке мкпп, на полноприводный вариант на этом же двигателе.
Запчасти конечно же будут браться с ГТО. |
- Коробка
- Кардан - Редуктор - Вырезы кузова - Стаканы задние (это если по-уму) - Проставки под аммортизаторы (это если попроще) - Вся задняя подвеска с балкой. |
До сих пор в разы проще (и дешевле): купить полноприводное корыто и продать переднеприводного америкоса.
По степени усталости кузова, возможно, что проще будет другой вариант: купить "непиленый распил" gto у провести с ним "некоторые действия". Оставшиеся запчасти распродать :) То, что предлагает предыдущий оратор тут отражено в БЖ и прочих темах. Посмотрите, поизучайте и решите для себя: имеет-ли смыслл в это ввязываться. |
Полноприводное корыто тоже надо перебирать будет, чтобы привезти в отличное состояние. так что я поддерживаю, но бюджет оцениваю в 0,3 млн. по запчастям. + работа.... И еще атмо с левым рулем в стоке не было на полном приводе.... Так что вариантов покупки готовой почти нет...
Добавлено через 10 минут Хотел еще добавить что данная затея существенно увеличит вес, снизит динамику и увеличит расход. Рекомендую рассмотреть установку турбо двигателя. |
Машина и одним ведущим колесом это не безопасно!!
|
Лишь-бы обломать человеку веру в светлое будушее :)
|
Текущее время: 20:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб