Музыка - проблемы после установки.
 

Доброго всем!
Форумчане, помогайте! Приключилась маленькая проблемка. Установили музыку 4-х канальник на фронт и тыл и моноблок на саб, все это запитали через конденсатор 2 фарада. Начали настраивать - перегорел услилитель Kicx 1900 на саб Alpine swr 10d4 (перегорел выходной конденсатор и 4 транзистора на выходе), отремонтировали, поставили перегорел второй раз (то же самое), отремонтировали, поставили перегорел 3-й раз (на входе конденсатор). Купил другой, мощностью 4800, пока не настраивали - играет. Но обнаружил, что конденсатор на 2 фарада перегорел и теперь при вытащенном ключе из зажигания (не зависимо слушал музыку или нет) в колонках слышу щелчки. Подключение проводки вроде правильное (единственное минус взят с кузова - как по классике).
В чем может быть проблема? почему появились щелчки в динамиках и почему перегорает усь и кондер?

наводки наводками,а перегорать может от кз...у тебя точно нигде + провод не перетерся и на кузов не пробивает?Минус с кузова я сам всегда беру,если планируется не особо мощная аудиосистема и она не требует доп аккума)Только минус я развожу в несколько точек на кузове...

Конденсатор как подключал? Через лампочку/резистор или напрямую?

Toretto, может он у него с дисплеем вообще))

Как проводка лежит?Силовые и межблочки не рядом?

pit8ull, это не важно. 100500% что напрямую. Происходит кз и палит уси. А потом и сама емкость пробилась.

усилителю не хватает питания -> уходит в клиппирование -> горит

ставь второй аккумулятор около усилителя

у нормальных усилков уже лет 10 есть защита от КЗ на выходе )))

Только сейчас заметил, что еще и
вообще так нельзя, у тебя усилитель ест 150 А, и кузов для передачи таких мощностей явно не предназначен.
Хотя обычно от клиппирования помирает все таки сам динамик (сгорают обмотки)

Ну в таком случае еще помогает установка доп кабеля от минусовой клемы акума на кузов. Потому как люди думают, что хорошего плюса достаточно)

-клиппирование сигнала на работу усилителя не влияет. Выходному каскаду без разницы что выдавать: синусоид или полочку. Клип губителен для катушек динамиков.
-кузов автомобиля представляет собой проводник ОЧЕНЬ большого сечения. И не важно, что сталь отличается существенно меньшей проводимостью- всё компенсируется сечением.
-заземлять только в ОДНОЙ точке дабы избежать "земляной петли" (pit8ull, если появятся шумы- знай причину)
-от аккумулятора до кузова ОБЯЗАТЕЛЬНО прокинуть "-" провод соответствующего сечения (если от кузова на уси идет две 4ga, то кабель от аккума на кузов: также две 4ga

//всё вышеизложенное не связанно с проблемой автора- у него скорее всего что-то простое на уровне не читания инструкции.

Всем доброго! Спасибо за отклики!!! Кондер (он с эл. табло) подключал напрямую от акума. Про заземление и проводку сказать не могу - т.к. не ведаю, что да как подключалось (может где-то и протерли/подключили не корректно). Резюмируя высказанное, прихожу к выводу - надо поднимать всю проводку... и перекладывать. У кого есть толковые ребята, которые в состоянии произвести эти работы?

Читай инструкцию по зарядке конденсатора.
http://www.aac54.ru/upload/iblock/53...59666a9996.pdf

Toretto, Подскажи пожалуйста, какой кондер лучше выбрать?

terrestrial, в целом маловажно т.к. конденсатор- лишь вспомогательный элемент. Можно stinger, они мне внушают доверие за счет того, что указывают внутреннее сопротивление (довольно низкое-это хорошо). За емкостью не гонись- не более 2ф, ты главное заряди правильно: через лампочку/резистор и будет счастье!))