Ремонт гур
 

насос ГУр ремонтировал кто нить ?? Втулки меняли ? Из чего ставили ? И стоит ли вообще заморачиватся?

Его проще поменять. На самом деле если течёт, то есть ремкомплект прокладок занедорого.
Если насос оставался надолго без масла, то там образовалась выработка, от которой он гедеть начинает.
На соседнем форуме (http://vr-4.ru/forum) была тема с картинками и объяснениями.

http://fusionclub.ru/kb/viewtopic.php?f=3&t=152
гур не наш, но описание процесса нормальное

forZ, есть в наличии бу, 3000 руб

Пару лет назад у мну ГУР побежал. Я купил и поставил б\у от ММС Диамант. Один в один с нашим. Думаю от Паджеро и прочих старых мицупись тоже будут одинаковые.

Спасибо большое буду искать бу

Парни, может кто что нагадает, у меня по зиме в -40 сдох ГУР, пожужжал пожужжал и в дороге умер. 2 месяца ездил без него. Жижу поменял, он её выплевывает периодически -через крышку выдавливает. Старая жижа была очень страшная конечно... Вот так ездил до сегодняшнего дня, а сегодня утром, когда завелся, он заорал громче обычного, но при этом неожиданно стал работать.
Вопрос - че за куйня? так бывает вообще?
Я недавно его перебирал, смотрел, там половина лопаток из барабана не выходила при вращении. И еще вопрос - клапан там какой то на нем, который давление регулирует, он ремонту и обслуживанию подлежит или вообще не трогать?

Клапан этот - редукционный, применяется для того, чтобы сбрасывал "лишнее" давление при высоких оборотах вала компрессора. Менять его можно, он отдельно поставляется, но смысла в этом крайне мало, т.к. этановая запчасть стоит в разы больше, чем насос б.у. целиком...

Андрей_GTO, Андрей, а он как-то тестится? Как оценить его работоспособность?

forZ, есть бу, за инфой в личку