Ошибки
 

52 2nd Gear Incorrect Ratio
83 Open or Short-circuited Shift Control Solenoid valve A
84 Open or Short-circuited Shift Control Solenoid valve B

Добрался до ошибок в машине и теперь не пойму... 83,84 электромагнитный клапан, это проблемы в рулевой рейке ? И с ошибкой акпп тоже не особо ясно... вторая передача не может быть причиной пинков в режиме R и прочих капризов с не включением 3 и 4 передач. (R вообще не включается адекватно пока не дашь 2000т оборотов, при этом получаешь пинка и поехал или заглох)

японка 4G63 турбо акпп

Рулевая рейка не диагностируется, там нет проводов, только руками и слухом. Диагностика ДВС и АКПП, притом у каждого свой электронный мозг, у тебя походу датчик на АКПП подох, ну это только предположение. Вот аналог проблемы с ABS тебе: у датчика абс на колесе провод оторвался, он начинает давать ошибку, что мол обороты не совпадают критически с другим колесом, как то так, а на акпп помойму 2 датчика 1-2 передачи, поправьте если что не так, сам ненавижу автомат =)