не тянет в жару
 

приветствую соклубники ! помогите разобраться с проблеммой (( у меня 2.0 атмо все сток кроме выхлопа, шкива колена, ст.сжатия, ну и егр заглушил. проблемма возникает тогда когда стрелка термометра на улице поднимается выше 10 градусов , машина просто отказывается реагировать на педаль газа и при этом тугом разгоне если это можно так назвать еще подергивается и все это длится примерно до 4-5 т . Об. ((( подскажите люди добрые что могло выйти из строя меня сегодня бмв обошла как стоячего я чуть невсплакнул ((( .

Тема ну если еще и подергивается я бы проверил бронепровода в первую очередь, лямбда, у меня тупила немножко при резком нажатии тапки поменял так ехать прикольней стала. Ну провода в первую очередь.

спасибочки за совет !!!) год назад менял провода заказывал с ебэя толстые и красные всм если не ошибаюсь !! сейчас лежат три комплекта проводов все бу и у всех разное сопротивление у оригинала около14ом на метр у сша около макс 1,5ома у немецких на всех около3 ом ((( и все в темноте светятся (( все 3 комплекта .на новых и старых свечах зазоры 0,7 0.9 . Сегодня решил проверить топлевный насос на литраж и огорчился снял обратку и в бутылку с рейки на заведенную за 2 мин всего около1литра набралось ((( при этом у меня на фильтре стоит маномерт и он показывает 2,9 бара походу и насосу хана ((( и кстати свечи в белом налете значит бедная смесь ((( хотя дпдз настроен уже на 0.54в . Отключая лямбду таже история !! а провода надобы поменять !!! с насосом !!! )))

Добавлено через 35 часов 39 минут
подскажите как лучше про диагнозтировать топливный насос скоко литров в мин. Он должен качать ? Спасибо !)