ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обсуждение БЖ (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=98)
-   -   Обсуждение: catcher: "3G" 4G64T AT FWD 1999 г.в. (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=36606)

catcher 07.11.2010 20:48

Обсуждение: catcher: "3G" 4G64T AT FWD 1999 г.в.
 

SEver 08.11.2010 08:48

Могу сказать от себя что едит она для акпп хорошо, тока верхушки как таковой нету! спулится с 2800.
И санек поздравляю еще раз с покупкой и ставь мкпп))))

catcher 08.11.2010 09:39

SEver, мкпп не хочу, что-то привык уже к автомату :)

kayaba 29.11.2010 00:41

catcher, поповоду автомата . нехочу и привык . я гдето уже это слышал )) . вопшем малодец что купил .

fedos 13.01.2011 01:33

Очень все нравится, но мучает один вопрос - на сколько хватит АКПП после установки турбины?

Develope 13.01.2011 05:27

хорошая машина с правильным мотором ... чую хороший g3 получится

catcher 13.01.2011 09:41

Develope, спасибо) тут не очень удобно бортовик писать, подробнойсти здесь

Добавлено через 3 минуты
fedos, думаю хватит на долго, у пиндосов 270 сил и норм на автомате ездят (мне больше и не надо, сейчас давление 0.6-0.7, летом думаю 1 кг дунунть)
дело в том что коробки митцу и их производные(хэндай и т.д.) очень теплонагруженные, надо их хорошо охолождать и все будет норм), у меня для этого стоит маслокуллер акпп, очень не маленький.
На фото он за интеркуллером
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...10ed4-main.jpg

kayaba 14.01.2011 23:01

catcher, я думаю АКПП не надолго хватит .

SEver 15.01.2011 03:35

kayaba, +1000000000

catcher 15.01.2011 12:11

SEver, ну пока все ок)

Shadow 28.01.2011 03:36

Молодцом! АКПП будет жить, если не будешь на неё ложить болт! Да и дешевле она в обслуге, факт, масло меняй, да изредка может менять прокладки-фрики. (ремкомплект 20 тысяч рублей полный) + самому перебрать-поставить + масло. Всякие железяки внутри ломаются только если реверс включать на неполной остановке и т.п. Просто так, если адекватно ездить - не посыпется. Следить за уровнем и температурой самое главное! А то многие прозевают уровень, начинает бить, гоняют так на машине, а потом удивляются, а чего это у них масло почернело, и после доливки или смены продолжает пинать.

Давление в магистрали поднять ещё можно, чтобы фрики быстрее включались при переключениях, если спалишь фрики, не расстраивайся, капиталь коробку, если за турбо взялся - и это можно легко, лишь бы место было, долой злые языки, маслокулер обдувать, возможно даже поставить вентилятор и термореле и поставить датчик температуры масла на линии охлаждения (на выход масла с коробки в разрез), чтобы от греха подальше чего не пропустить перегрев, да и если в отсечке не переключать и асфальт не шлифовать - будет всё жить долго!

catcher 28.01.2011 09:36

Shadow, вот тут про давление :) F4A42 делаем переключения быстрее
вот тут про охолождение АКПП Фото куллера АКПП

Shadow 29.01.2011 00:07

Молодцом) Коробас будет жить точно! Уважуха, но я бы датчик температуры с красной зоной регулируемой поставил бы на твоём месте всёравно, для безопасности...

Добавлено через 3 часа 40 минут
а от кого кстати такой кулер длинный? не от фокуса случаем?

catcher 29.01.2011 15:46

Shadow, не знаю, на форуме купил)

dblackdimaa 25.02.2012 12:48

Catcher , нет ли распиновки проводки ecu 3g64 акпп (mr578508)


Текущее время: 06:25. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб