Замена колесных дисков на 18"
 

Приветствую всех

В данный момент езжу на 17" дисках, хочу взять 18", но не знаю насколько жестче машина станет.

Т.к. высота профиля резины уменьшится - демпфирующие свойства ухудшатся.


Интересует насколько сильно это будет ощущаться. Брать или не брать вот в чем вопрос :)

risingforce, сейчас тебе начнуть писать да,да ставь 18 и даже 19,но для г3 я бы оставил максимум красивые 17...а так просто убъешь быстро диски и подвеску,а через год или даже раньше будешь тут же на форуме продовать "свои 18-19" или обмен их на что то поменьше))

sergej08, ну интересно народ послушать, может есть у кого реальный опыт перехода на 18" :)

risingforce, ты в начале цель перехода напиши. Внешний вид? Тормоза не влазят? Хочется большей управляемости? С переходом на большие диски и/или меньший профиль машина начинает лучше управляться, подвеска становится жёстче. Минусы: 1) Управлять машиной становится "менее комфортно" 2) Городская езда становится менее комфортной 3) Быстрее изнашиваются детали подвески и легче убить сами диски. Нужно найти компромисс управляемость/комфорт, спорт/городская езда; для каждого он свой и пока сам не попробуешь не поймешь. Так же нужно учитывать качество дорог по которым ты собираешься ездить. Наш форумчанин Утюг, к примеру, 20-е диски вкорячил на г3 и доволен как слон. Единственное для чего я бы резко не советовал ставить 18-е диски - это для внешнего вида.

:D это основной фактор который мною движет! :D

П.С. Я по шинному калькулятору сделал расчет и выяснил что при установке 18" дисков высота профиля резины уменьшится с 10,5 см до 9,45 см. не думаю что это сильно много.
У меня и так стоят пружины укороченные мега-жесткие, может и не будет никакой разницы.

risingforce, Разница очень ощутима, по подвеске летит все быстрее намного. Был профиль 55, а стал 40.

Zed, был профиль 50% от 215, станет 45% от 215

107,5 мм против 9,7 мм соответственно

грубо говоря 1 см разница в высоте профиля, неужто подвеска быстрее полетит из-за 1/10 снижения высоты резины ?

risingforce, В твоем случае я не уверен, я описал свой. Все зависит от дисков, резины.... что на что меняется.... Если все брать средних параметров, то особо не потеряешь в мягкости.
Тем более 1 см разница в диаметре, как буд-то на стертой резине считай.;)

Zed, тут уточнение небольшое - меняется только внутренний диаметр, внешний остается примерно таким же (2 мм в плюс я не считаю). Специально так подбираю.

кому интересно поэкспериментировать вот линк на шинный калькулятор:
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

рулевое разлетаться будет очень быстро, диски если не ковка - рано или поздно треснут, если много прокатывать их будешь, а прокатывать прийдётся - если ты ездишь на машине...
Я осилил на этих дисках год на 18ых. 5 трещин в итоге посадил за это время - продал... 40 профиль стоял, ширина 225, управляемость в колее становится ужасная.
Категорически не советую.

risingforce, так была уже такая тема! там такой срач был))) почитай - интересно! весело главное! сколько людей - столько мнений. 18 норм радиус! я 3 года на 20 езжу.

ездить можно, но осторожна,зато вид у машины......(другие водилы смотрят на тебя как на придурка:ag: :ag: :ag: )

Ставь 18 и не парься, два года уже на таких гоняю. Ну а насчёт подвески, просто поаккуратнее не надо как на уазике(за удовольствие надо платить).

У меня тоже были R18. Ничуть не пожалел.
Машина выглядит намного лучше.

Как по мне, так можно подвеску менять каждый месяц и на R16. Все от водителя зависит.
Макс Utyg и в правду на 20-ых ездит, просто аккуратно.

Перешел с 17х на 18е. Не пожалел, вид лучше, комфорта меньше не стало и нихрена ничего не летит по подвеске как все говорят. Опять же смотря как ездить )) В общем доволен как слон. Вот думаю ващпе на 19е перейти ))) Зимой канечна максимум 17е ))) Если шо, смори БЖ, там есть фоты )))